桥梁下部结构如桥墩、桥台、基础是桥梁结构的重要组成部分，它承担着上部结构的自重和汽车、人群等活荷载，并将这些荷载传递给地基。因此，下部结构的工作状态对桥梁结构的安全正常使用有决定性的影响。下部结构的静载试验是确定其承载能力的主要途径之一，也是将设计理论与工程实践统一起来的重要方法。下部结构的荷载试验包括墩台荷载试验和桩基础荷载试验，其中，桩基础静载试验是桥梁检测中较常进行的试验，特别是钻孔灌注桩在桥梁工程中广泛使用之后。主要介绍桩基础静载试验的方法。

一、试验的目的与内容

桩基础静载试验的主要目的是确定桩的承载能力，即确定桩的允许荷载和极限荷载，查明桩基础强度的安全储备，了解桩基础的变位情况，并根据试验结果，修改原定的桩长或桩径，增减桩的数量，以确保桩基础的安全性与经济性。此外，通过桩基础静载试验还可以推求桩的计算参数，积累相应的设计计算资料，发展桩基础的设计理论与计算方法，完善桩基础的施工工艺。由于静载试验是在施工现场进行的，桩的类型、尺寸、施工方法，尤其是工程地质条件都十分接近拟建桥梁的实际情况。因此它的成果是最可靠准确的，桩基础的静载试验不仅可以鉴定桩的承载能力，而且对桩基础的设计、施工、科研都具有重要的意义。

桩基础静载试验分为竖向荷载试验与水平荷载试验。竖向荷载试验是对试验桩逐级施加竖向荷载，测量试验桩在各级荷载作用下的稳定沉降量，得出桩基础荷载与变位之间的关系，从而判定桩基础的竖向承载能力，简称“试桩”。水平荷载试验是对试验桩逐级施加水平荷载，测量试验桩在各级荷载作用下的水平变位，得出桩基础荷载与水平变位之间的关系，并由此判断试验桩的水平承载能力。为了能够准确地推断桩基础的承载力，试桩的数量应不少于桩基总数的2%，且不少于2 根，试桩的施工方法、施工工艺、材料、尺寸及人土深度均应与设计桩基相同；同时，一些规范、规程对加载等级的划分、试桩的时间、变形稳定的标准、破坏的特征、资料的分析与评价等方面均有详细的规定。一般说来，试桩试验内容主要是测定荷载-变位关系，必要时还可增加一些应力、反力测试项目，大致内容如下。

1．荷载的测试。进行竖向荷载试验时，应测定竖向荷载的大小；进行水平荷载试验时，要测定水平荷载的大小。所有荷载都要分级施加在试桩上，直至达到规定的荷载或试桩出现破坏标志为止。由于荷载是试验的主要观测项目，所以应进行精确的测定。

2．变位的测试。变位是指桩在地面处和其他各截面的竖向位移、水平位移和转角。变位与荷载的关系说明了桩的工作性能，所以它是试桩必须测定的项目。此外，对于鉴定性试桩，还必须测定桩在地面处的变位以及试桩开裂情况。

3．应力的测试。通过测试桩中主要受力钢筋的应力、混凝土的应力，可以推算出测试截面的弯矩、轴力等，然后与理论计算结果比较，以便为修正计算参数或计算理论积累资料。

4．桩底反力测试。由于直接测定桩侧摩阻力有困难，通常多通过桩底反力和各截面轴向力的测定来推算桩侧摩阻力，以便通过试桩荷载试验修正单位摩阻力。测定桩底反力，还可以查明钻孔桩底部的工作状态，判断桩底沉淀土的厚度。

5．土中应力测试。土中应力测试主要是测定试桩对土的水平压力（土抗力）的大小，此外，往往还钻取桩位处的原状土，以通过试验取得土的物理力学性能指标。

6。地面变形测试。地面变形是判断桩承载能力的重要因素，试验时应尽可能观测地面变形和开裂的情况。