近年来，为确保公路桥梁的运营安全，福建省积极开展危桥加固改造工程，加大资金筹措力度，探索运用新技术、新工艺、新材料和新设备，及时总结出体外预应力索加固连续梁桥、粘贴钢板或碳纤维加固梁桥、置换梁和拓宽改造梁桥、套拱（衬砌）加固石拱桥、压浆加固于砌石拱桥、石拱桥的局部结构改造与拓宽、预应力锚索框架加固高桥台、锚杆配合钢筋混凝土抱箍加固U形桥台、抬桩和钢筋混凝土套箍加固桩基础、钢纤维混凝土修复桥面铺装和伸缩缝更新改造等经验，并在全省推广应用，提高危桥加固与改造技术水平。

    (1)完善危桥改造管理办法，制定相关实施细则。根据部《公路路网结构改造工程管理办法》，结合《公路养护工程管理办法》、《公路桥梁养护管理工作制度》等有关规定，从实际出发，修订和完善了《福建省普通公路桥梁改造工程管理办法》，制定了从桥梁技术状况认定、改造计划管理、工程设计施工验收、资金管理以及监督检查等各阶段具体的管理措施和实施细则。

    (2)加强桥梁安全隐患排查，逐桥评定技术状况等级。根据部《公路桥梁养护管理工作制度》、《公路路网结构改造工程管理办法》的工作要求，以公路数据库和养护统计数据为基础，对全省专养公路运营桥梁进行拉网式排查，组织专家进行桥梁技术状况评定，对发现病害的桥梁逐座编号造册，进行“挂牌督办、整改销号”，其中：二类桥梁应在30天内安排小修；三类桥梁应在60天内安排中修，酌情进行交通管制；四类桥梁应及时进行交通管制，启动桥梁改造程序，半年内动工改造；五类桥梁应立即封闭交通，启动桥梁改造程序，半年内动工改造。

    (3)加大资金投入力度，及时改造病危桥梁。省厅每年安排危桥改造专项资金，危桥改造实行“定额补助+奖励”的激励政策，采取“以库立项、分批安排、计划预拨、完工抽检、尾款兑现”的建设管理模式，省级资金随计划预拨50%，工程过半后，再拨付40%的部、省级资金，项目完工验收后，足额兑现省级资金。部、省级资金的及时到位，给地方自筹资金减轻了压力，也充分调动了地方政府积极性，相应出台配套资金政策。

    (4)建立月通报制度，实行专项督办。为进一步落实危桥改造目标，成立省级危桥改造现场督查组，定期对危桥改造工程进度进行全省通报，指出各地存在的问题，并对下阶段工作做出具体要求。对于进度严重滞后的项目，下发督办通知单，进行专项督办，要求相关责任单位及时协调、加强组织、倒计时安排工期，限时完成危桥改造任务。

    (5)加强质量安全管控，推行标准化施工。为规范桥梁改造工程实施，强化危桥改造的检查监督，制定了危桥改造工程完工项目省级抽查细则。省级危桥改造现场督查组加大对在建桥梁的质量、安全监督检查力度，对检查中发现的质量、安全、进度等问题现场提出并通报，责令相关责任单位限期整改、反馈。此外，还通过召开危桥改造现场会、观摩会，组织经验交流，推行标准化施工等措施，既有力推进了危桥改造工程步伐，又确保了危桥改造工程质量。

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