10月9日凌晨，淮河大桥主航道两侧桥墩同时受两条船舶撞击，主跨桥梁上部出现梁板移位，伸缩缝变形，相邻梁板错台，人行道板拱起破碎等病害。

　　9日下午至10日，省公路局、市公路处、县交通、安监、公路、海事等部门领导和专业桥检机构工作人员，并邀请资深桥梁专家一起商定切实可行的应急处置方案。省公路局陈胜武副局长、市公路处蔡晓斌处长、及市县相关职能部门工作人员参加了评定和会商。

　　9日下午，省公路局、市公路处、省桥梁专业检测机构、市交通设计院领导和专业人员，运用桥梁专用检测车对主航道桥梁上下结构进行应急检测。经初步检测，认为桥梁上部结构防震设施已受损，梁体严重位移。但由于淮河上游泄洪，水下检测作业难以开展，桥梁水下墩（柱）受力和破损情况难以确定。省市桥梁专家讨论认为，由于淮河大桥桥梁防震设施已失去防震和固定梁板的作用，如桥梁再遇碰撞或桥面车辆重荷，梁板极有可能出现整体滑落，应立即对淮河大桥实行临时封闭，禁止机动车辆通行，待“蛙人”潜水对桥梁检测后，根据桥梁受损情况确定进一步的处置措施。

　　淮河大桥自10月9日22时起已实行临时封闭。( 来源: 中国公路网 作者： 李晓东 吕红花 )