桥梁支座作为桥梁施工中必不可少的一个部分，连接桥梁上部结构和下部结构，关系着桥梁的使用寿命和交通安全。可是，近几年来，因为支座的原因导致的桥梁问题也不少。
今天想说的是，如果试检测人员对支座的检测落到实处，那么这类问题不是可以减少一些吗？
橡胶支座检测项目：
1、抗剪弹性模量:检测产品水平变形应力大小。
2、抗压弹性模量:检测产品设计的弹性大小。
3、极限抗压强度:检测产品承载力储存模量。
4、抗剪粘接性能:检测产品内部钢板与橡胶粘接的是否存在缺陷。
5、抗剪老化性能:检测产品耐老化性能，目前该标准因试验标准较低。
6、容许转角性能:检测梁体转动过程中不出现脱空容许的最大转动量。
7、摩擦系数:检测四氟滑板和不锈钢板在有硅脂润滑条件下的摩擦力最大值。
桥梁支座作为桥梁施工中必不可少的一个部分，连接桥梁上部结构和下部结构，关系着桥梁的使用寿命和交通安全。可是，近几年来，因为支座的原因导致的桥梁问题也不少。
桥梁板式橡胶支座安装流程：
⑴支座安装垫石顶凿毛清理：人工用铁錾凿毛，凿毛程度满足“桥梁混凝土施工”关于施工缝处理的有关规定。
⑵测量放线：根据设计图上标明的支座中心位置，分别在支座及垫石上划出纵横轴线，在墩台上放出支座控制标高。
⑶找平修补：将墩台垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆将支承面缺陷修补找平，并使其顶面标高符合设计要求。
⑷支座安装拌制环氧砂浆：环氧砂浆的配制严格按配合比进行，强度不低于设计规定，设计无规定时不低于40MPa。
⑸支座安装：支座安装要求严格控制支座平整度，每块支座都必须用铁水平尺测其对角线，误差超标应及时予以调整。支座与支承面接触应不空鼓，如支承面上放置钢垫板时，钢垫板应在桥台和墩柱盖梁施工时预埋，并在钢板上设排气孔，保证钢垫板底混凝土浇筑密实。