1.1检测方式与测线布置
衬砌厚度与背后密实度主要利用SIR-3000型号的雷达实施检测。检测要布置4条测线，位主要分布在供部与左右边墙以及与仰拱。雷达检测主要利用连续测量模式，在隧道的洞身每间隔5.0m利用红漆进行标记，而雷达就会记录每5.0m打一下标记，而100m标成双线标记。为了能够确保雷达记录的5.0m标记可以代表洞身距离的精确性，在进行检测时主要由专人负责进行打标记。在施工现场运用工程检测车，并且保持不超过5km/h的速度完成检测。
1.2图像解析
地质雷达资料主要反应出地下介质相关电性分布，把其转化成为地质体分布，一定要将地质和施工以及地质雷达等方面相关资料进行有效融合，从而获取检测对象总体图像。而对于隧道衬砌发生不密实与脱空现象的判断，处在围岩或是混凝土中相关脱空中空气和模筑混凝土以及围岩等存在相对比较明显的介电常数差异，对此在时间的剖面图中，同向雷达的波错断发生并向上弯曲，同时在脱空与混凝土以及围岩间存在较为明显的界线，在分析过程中如果钢筋或是格栅钢架，一定要进行综合考虑。衬砌背后回填密实度相关判别特点就是信号幅值相对比较弱，甚至并未发生界面发射信号。而不密实特点是衬砌界面出现强反射信号，且同相轴呈现绕射弧形，还不连续，相对较为分散。另外，脱空特点是，衬砌界面的反射信号相对比较强，三振相较为明显，而且其下部依然存在强反射的界面信号，两组信号的时程差相对比较大。
2衬砌混凝土强度检测
结构或构件混凝土的强度换算值相应平均值应该依据各个测区混凝土的强度换算值进行计算，而且计算测区的平均回弹值，要从此测区的16个回弹数值中剔除其中的三个最大值以及三个最小值。而结构混凝土强度的推定值应该满足一下规定需求，若是在单个构件的检测过程中，单个构件相应混凝土强度的推定数值要选取此构件的各个测区中混凝土强度相关换算值的最小值。通过对检测数据完成分析与研究，隧道衬砌的个别测区难以满足有关设计需求，检测的强度数值比较接近设计值，证明隧道衬砌结构会在自然应力的影响下，发生性能衰变。
3衬砌厚度与回填密实程度以及空洞大小计算
首先，衬砌厚度的计算应该利用公式H=Vt/2计算。在实践工作过程中，唯有速度V数值选定，计算机才可以利用软件把记录色彩实践的相应剖面自动转换成彩色深度剖面。其次，回填密实程度有效评价，依据反射波的振幅和相位以及频率特点，能够把回填层有效划分成为密实和不密实两种类型。最后是空洞大小计算。依据空洞界面的反射波相应振幅和相位特点，明确空洞的顶界面与范围。依据反射波的相位特点明确空洞低界面。而且空洞的大小一定要依据电磁波出租空气中的传播速度完成计算。
4处理方案
对于隧道衬砌发生的质量缺陷，应该根据衬砌的厚度施工过程中允许误差不超过5cm的需求，主要应用下述几种处理方案。首先，针对拱顶的二次衬砌后的满足设计厚度需求的70%之上的相关部位，如拱顶之上的脱空部分应该应用和衬砌砼标号的相关加气小石子混凝土进行填筑密实。其次，针对拱顶施工过程中二次衬砌厚度并未达到设计厚度70%之上的部位，比如II类围岩，由于二次衬砌是钢筋混凝土，针对空洞部分应该利用同标号的混凝土进行注填密实，再如III类与IV类岩石，一定要将原衬砌混凝土进行凿除，利用钢筋混凝土进行重新浇筑。在进行浇筑之前应该现在两侧剩余衬砌位置植入钢筋，一般情况下深度在15至25cm。钢筋可以应用专用胶进行粘结。另外，钢筋设置应该参照II类围岩中二类衬砌钢筋构造，并且对钢筋骨架的具体高度进行合理调整。最后，进行左右供部分处理，由于左右边供承受的压力相对较大，若是厚度并未满足设计二次衬砌厚度，就应该凿除员衬砌，应用钢筋混凝土完成重新浇筑，同时供背脱空位子一定要注浆回填密实。
5结束语
利用地质雷达完成油气管道穿越工程的隧道衬砌施工质量检测是现阶段主要应用的检测方法，其具备无损和高效以及精确等多种特点。同时地质雷达还可以在新线和原有线隧道的衬砌质量检测方面应用，此项检测技术在油气管道穿越工程中的隧道衬砌质量检测与维护汇总已成为主要应用的检测技术。
