随着交通运输行业的快速发展，人们对于交通安全也提出了更高的要求。在新时期背景下，公路桥梁安全问题越来越受到人们的重视。因此，必须不断加强对公路桥梁检测的质量控制。
　　关键词：公路桥梁；检测；质量控制:
　　1 目前公路桥梁检测工作的相关情况:
　　如果想要对桥梁安全的系列工作进行良好的监管，各个企业就必须要有一套科学的检测管理体系，这些体系对于公路桥梁建设提供了的数据支持和政策支持。通过对公路桥梁的检测，可以及时的发现其中存在的问题，正确认识这些问题，并且通过有关的分析，还可以对损伤的程度进行掌控，进而分析产生问题的原因，探索解决的途径。通过对桥梁的损伤情况进行
　　系统的检测，可以知道桥梁内部结构的安全性能。所以，一定要加强有关的检测管理，做好公路桥梁的质量控制工作。只有对于桥梁进行科学合理的检测工作，才能获得可靠的数据，为增加桥梁的安全性能奠定基础，保障交通运输的安全可靠。
　　2 公路桥梁质量定期检查工作体系及操作方法
　　由于现在的科学技术在不断的发展，各种公路桥梁检测技术也在不断的进步。只有在规定的时间内，完成对公路桥梁工作的检测，才可以对于公路桥梁系统的结构有一个充分的了解。通过全面实行公路桥梁质量检测工作，能够更好的确保公路桥梁的安全性能。除此以外，在评价公路桥梁安全性能的基础上，对公路桥梁其他方面的性能也要有所衡量，不断加大对公路桥梁的监督力度，实现全面监督，加强对公路桥梁的管理工作。公路桥梁质量的检测，是要对于公路桥梁内部结构的每一个细节进行质量检测工作，通过对这些细节的控制，可以提高公路桥梁在特殊情况下的应对能力，并且还可以为有关的修护措施提供的技术指导和数据支持。对于检测工作，一定要有深刻正确的认识，熟悉掌握有关的法律法规，按照有关的规定制定相关工作体系。近几年来，我国在检测工作中，不断的健全和完善了公路桥梁的质量管理及养护管理制度，并根据公路桥梁内部的结构划分了若干个独立的部分，根据公路桥梁的重要程度，划分为重要部分件以及一般部分。
　　3 公路桥梁检测质量控制
　　3.1 公路桥梁施工阶段检测质量控制
　　由于绝大多数公路桥梁施工单位的性质属于个体经营，在实际施工环节中，对于施工方案的制定，他们往往不太重视，再加之他们对于施工技术规范的正确认识还存在很大的问题，因此，公路桥梁试验检测质量控制的关键部分便是施工过程的质量控制，主要包括三大环节，即相关政府部门的监督、监理单位的定期或不定期的抽检以及施工单位的内部检查。其中监理单位的抽检要求相关监理部分必须切实执行与落实“事前、事中以及事后”这三层监理机制，及时发现施工环节中可能存在的各种问题，并在第一时间采取有效措施予以解决。而施工单位的内部检查要求施工单位必须建立并不断完善相关试验检测制度，引进优秀的质检人员和专业技术水平较高的试验检测人员，加强专业工地实验室的建设。此外，针对等级较高的公路桥梁，在进行路面施工作业时，应该充分利用计算机实现施工质量的动态监督控制。并且，对于较为关键的施工工序或某些较为重要的部位，应该进行重点监控，以此实现试验检测对公路桥梁施工质量的控制。
　　3.2 公路桥梁使用阶段的检测质量控制
　　在公路桥梁使用中，质量检测工作体系和确定质量检测内容是其检测的最主要的两个方面。在确定质量检测方面，在公路桥梁使用以后就会不断的出现各种各样的问题，不同的因素都会影响到整体公路的质量。对于出现的这些问题，有关的负责人员要深刻了解其原因，确定质量检测内容。例如环境原因和车辆荷载都会导致公路出现锈蚀和炭化的问题，还会引起
　　公路的裂缝等等，因此，要做好各项质量检测工作，检测的方法主要包括目测外观检查和设备检查，由于在实际应用中目测法客观性比较强，受到个人主观性的影响比较大，还主要根据个人的实际经验等等，种种因素都会造成目测法难以达到有关的要求，不能进行全面和系统的检测，所以一定要加强有关的管理。
　　4 检测技术在公路桥梁检测中的应用
　　4.1 光纤传感技术在公路桥梁检测中的应用
　　光纤传感器技术能够有效转换外界的物理能量，使外界的各种物理能量被转化成能够被相关仪器直接测量出来的光信号，从而实现收集状态指标的目的。光纤传感器检测技术的优点十分明显，不仅耐腐蚀性能和耐高温性能好，同时具有较好的绝缘性能和较强的适应性能，即便在易燃易爆环境下，也仍然可以正常运行，具有非常广阔的发展空间。该技术的作用机制主要是利用光速的基本规律，即对光开始离开传感器再抵达反射装置，最后返回原点所用的时间进行精密的计算，以这样的方式来计算公路桥梁各个部件的内部结构变化情况进行准确地判断。沿着长度方向，多层反射传感器可以将反射镜科学合理地设置在公路桥梁的各个部位，在应用该技术进行检测时，必须充分确保反射镜的检测精度，通常情况下，检测精度应该在±0.15mm 以下。
　　4.2 超声波检测技术在公路桥梁检测中的应用
　　超声波检测技术的原理就是超声波在不同介质材料中的行进速度不同，该项技术一般经常适用于高等级的公路水泥路面检测，可以详细的检测公路的混凝土质量、以及公路桥梁的内部结构。并且该项方法还具有一定的性质，比如比较容易激发、检测工作比较简单、价格比较便宜、操作起来比较方便等等，因为本身具有的这些特点，使得该技术的应用前景非常的广泛。比如该技术首先可以应用到检测到塑料和金属中的空洞，并且还可以计算这个空洞的厚度以及深度，以及有关的强度等等，这些数据可以一定程度的为维护人员进行灌浆和修补措施提供指导。其次，超声波检测还可以推断混凝土的强度值，判断混凝土的质量，因此，超声波检测技术不仅可以发现公路桥梁内部结构是否发生变化，还可以判断断裂点的位置。
　　4.3 射线检测技术在公路桥梁中的应用
　　在公路桥梁损伤检测中，依靠红外成像原理进行检测是检测技术中较为常用的一种方式。当公路桥梁出现损伤或裂缝时，红外线及其周围会呈现出不同的特征，在实际检测过程中，可以通过红外热像仪将检测目标的红外辐射转变为能够被肉眼所看见的热图像。然后，将底片放置在混凝土构件后，应用射线检测技术进行检测。通过射线检测能够对敏感底片发射伽马射线或X 射线，从而生成了空洞图片，从这些生成的空洞图片中，便能够明确判断公路桥梁的钢筋断裂位置和实际空洞程度。另外，利用105～110Hz 的超高频短脉冲电磁波，可以对孔道的定位和混凝土钢筋的定位进行探测，并且可以探测其疲劳和缺陷等电涡流的实际大小。通过电涡流的大小变化情况，便可以对材料表层的缺陷情况进行明确的判断。但需要注意的是，这种建材技术在一定程度上给人体带来辐射影响，因此，在实际应用过程中，应该采取有效措施对检测仪器的射线源或检测装置实施防护。
　　5 结语
　　公路桥梁质量安全问题已经成为影响交通事业发展的主要因素，因此，在对公路桥梁的检测的过程中，要合理利用检测技术，并做好检测质量控制工作，以保证公路桥梁的安全，促进交通运输行业的发展。