公路隧道超前地质预报目的
1. 进一步明确掌子面前方一定范围的围岩地质情况，预测不良地质及重大地质问题
2. 为设计和施工提供依据
3. 降低地质灾害风险
4. 编制竣工文件提供可靠的地质资料
公路隧道超前地质预报的内容
1. 地层岩性，如软弱夹层、破碎地层等
2. 地质构造，如断层、节理密集带等
3. 不良地质，如溶洞、暗河、有害气体等
4. 地下水，如富水断层等
公路隧道超前地质预报的方法
主要有：地质调查法、超前钻探法、物理勘探法（TSP法、TGP法和TRT法）、超前导洞法、水力联系观测。
1. 地质调查法：超前地质预报的基础，适用于各种地质。
2. 物理勘探法：用于长、特长或地质条件复杂隧道，主要方法：弹性波反射法、地质雷达发、陆地声纳法、红外探测法、瞬变电磁法、高分辨直流电法。
3. TSP法：各种地质条件，断层、软硬接触面等面状结构较为明确，每次距离100～150m，搭接10m。
4. 地质雷达法：岩溶、采空区，也可用于断层破碎带、软弱夹层等不均匀地质体，但在岩溶不发育地段每次预报10～20m，搭接5m。
5. 超前钻探法、评价前方地质：富水构造破碎带、富水岩溶发育地段、煤系或油气层、瓦斯发育区、采空区以及重大物探异常地段等地质复杂隧道和水下隧道必须采用超前钻探。
6. 超前导洞法：平行超前导洞和隧道内超前导洞。
7. 水力联系观测：当隧道排水或突涌水对地下水资源或周围建筑物产生重大影响时。
公路隧道超前地质预报的分级
分为四级
A级：存在重大地质灾害隐患地段
B级：存在中、小突水突泥隐患地段
C级：水文地质条件较好的地段，发生突水突泥的可能性较小。
D级：非可岩溶地段，发生突水突泥的可能性极小。
1级预报用于A级地质灾害。
2级预报用于B级地质灾害,必要时进行超前水平钻孔。
3级预报用于C级地质灾害,以地质调查法为主，必要时采用红外探测和超前水平钻孔。
4级预报用于D级地质灾害,采用地质调查法。