本月10日，无锡市312国道K135处、锡港路上跨桥发生了桥面侧翻事故，引起了社会各界的关注。昆明市民就该事件询问了有关部门，昆明二环高架是否存在安全隐患。对此，相关机构表示二环高架在十年前就已禁止载货汽车通行，目前很多桥梁都已经实现了桥梁动态实时监测，且每天都在巡查养护。 巧合的是，今日，昆明市交通运输局发布了昆明市2019年二环、西北三环桥梁、隧道检测项目招标公告，招标内容为2019年二环、西北三环的桥梁、隧道开展经常性检查、常规定期检测、结构定期检测、特殊检测，预算金额为298.76万元。 经云南房网查证，此次检测其实是交通管理部门对昆明重点桥隧的一次例行检查，近几年每年都会进行，并不是因为无锡发生桥梁垮塌事故后紧急进行的检测。 公告显示，昆明市交通管理部门将对西二环匝道桥、小庄立交主线及匝道桥、福海立交匝道桥、菊花立交及匝道桥、金星立交及匝道桥，共计5处开展检测，以上高架桥的结构形式涉及预应力混凝土箱梁、预应力混凝土简支空心板、普通钢筋混凝土箱梁、钢箱梁等。 值得注意的是，这次检测的桥梁中涉及多座采用单柱支撑结构的高架桥，而最近发生的无锡桥梁垮塌事故，以及此前国内多次桥面侧翻案例，都是因为单柱桥梁被超载车辆压垮所致。昆明的高架桥中单柱设计非常普遍，尤其是上下匝道，受地面空间、建筑条件等因素限制，多采用单立柱设计，不过二环高架桥主体以及几条高速的入城段都是多立柱结构，另外，即使是单立柱匝道和引桥，由于昆明早就禁止大货车上高架，所以也不存在重载导致倾覆的问题。