道路桥梁检测在应用无损检测技术时，需要通过合理的技术应用，才能在最终的成果上达到最佳，否则还是会和以往一样，出现严重的问题。从现阶段所掌握的情况来看，超声波检测技术已经成为了无损检测技术的代表内容。从原理上分析，超声波检测技术在应用的过程中，主要是在检测结构物体空隙的情况下，借助于瞬间应力波，从而在道路桥梁检测当中获得正确的结果。从客观的角度来分析，超声波检测技术的应用，是属于一种短促的机械撞击现象，在针对道路桥梁撞击的过程中，将会产生低频应力波的现象，这种应力波会直接传达到道路桥梁的内部，应力波在均匀的介质当中传播时，具体的速度不会发生明显的变化。倘若应力波在传输的过程中，遭遇到了断裂面，或者是遭遇到了不均匀的介质情况，那么应力波就会通过发射的形式来返回。由此，超声波检测技术，就能够针对反射波的具体状态，对空隙的位置进行确定，并开展针对的分析。分析认为，超声波检测技术在现阶段的应用中，完全可以充当无损检测技术的代表内容来实施，但是在应用的过程中，仍然不可以过分的放松，一定要充分地考虑到道路桥梁本身的特点和检测的目的，否则很容易在超声波的应用上出现失误。
2.2光纤传感检测方式
随着道路桥梁建设的不断改进，建设形式和规模都在扩大，只是借助超声波检测技术来实现道路桥梁检测工作是无法满足需求的，而且也会带来更多问题。目前，无损检测技术发展出一种光纤传感检测技术受到很多人的关注。从技术角度分析，光纤可以根据不同的物理量产生对应的效果，也是其这一特征，在道路桥梁检测中使用具有非常大的优势。比如：在实际检测工作中，利用检测仪进行光信号的收集并将外界的物理量进行转换，从而实现对道路桥梁各项内容的检测分析。另外，关于光纤检测技术还有很多技术上的问题没有得到突破，这需要以后加强这方面的研究，从而完善光纤技术，实现其预想的检测效果。
2.3图像检测技术
图像检测技术主要分为两种，一种是红外成像技术，另一种是激光全息图像摄影技术。红外成像技术主要是利用不同材料的导热性能为工作原理，通过观察道路桥梁内部的红外成像情况来判断不同位置的实际情况，从而进行道路桥梁故障位置的判断。激光全息图像摄影技术是借助全息摄影技术进行分析，利用全息摄影技术产生的数据进行分析，明确数据的发展趋势，结合相应的力学量进行计算，具有高精度、直观性强、检测全面的优势。
2.4探地雷达检测技术
探地雷达检测技术是指运用高频电磁脉冲并以宽频带短脉冲的有效形式，借助发射天线进行地下部位的检测，当雷达脉冲在地下范围内进行传播的过程中，一旦遭遇不同介质交界面，雷达脉冲波中的一部分就会被反射到地面，被接收天线接收，从而进行道路桥梁的有效探测。探地雷达检测技术主要在检测道路面厚度和道路基层密实度的方面的效果比较显著，能够根据探测到的道路相关信息进行分析，从而了解到道路桥梁使用的实际情况，为日后维修人员进行道路桥梁的相关处理提供了基本保障，进一步提升了道路桥梁检测的质量和效率。
无损检测技术在桥梁检测中的优势
3.1技术体系完善
在以往的桥梁检测方法中，专业性比较强，但是单一性的缺陷也是比较突出。因此我国面对这一问题进行了深入地研究分析，目前无损检测技术的建设还是比较完善的，在桥梁检测中几乎不会出现任何疏漏[1]。无损检测技术主要在一些结构安全检验和桥梁内部结构分析方面使用，并通过一些宏观力学和缺陷来完成检测的一种方法。而且道路桥梁检测工作关系的内容非常复杂，其是一个非常庞大的结构体系，是很多材料组合建设的整体，每个系统的应力和易损性质也是不同的，而且桥梁内部的刚度和动力特性也存在着很大的区别，想要完成这个复杂的检测工作，需要考虑很多方面因素。如何实现对不同项目的检测工作，相关人员也针对这个问题进行了深入的研究，比如：进行层次分析、神经网络分析等方法，但是利用这些方法进行检测时，会给道路桥梁造成不同程度的损伤，经过相关人员的不断研究，无损桥梁检测技术开始出现，由于该技术具有的优势，被很多专业人士喜欢。首先，在使用无损检测技术进行桥梁检测时，可以严格按照检测内容进行检测，在整个检测工作中，还可以实现随时核对工作。其次，无损检测技术包括很多内容，它能够实现很多的技术操作方法，如果在实际工作中发现该检测方法存在问题，可以结合其他技术来完成任务。
3.2技术体系健全
对于道路桥梁检测而言，过去执行的方法具有很强的专业性，可是在单一性方面也体现的非常突出。在这种情况的影响下，我国针对无损检测技术的研究也更加深化。目前，无损检测技术的体系是比较健全的，基本上不会在道路桥梁检测工作中出现疏漏。
（1）在操作无损检测技术时，可通过专业的规范来进行约束，从检测前到检测完毕，都可以将检测的内容有效遵守，同时会反复地核对。
（2）无损检测技术并非单一的内容，而是包含了很多的技术操作方案，如果在应用过程中，发现存在不足和问题，则会继续联合其他技术来进行应用。相比之下，过往的很多检测技术虽然是专业内容，可是各自都是独立体系的，在联合应用的难度上较高，不仅花费了较多的时间，还会在检测的方向上出现偏差，这对今后的道路桥梁建设，也会产生很大的影响。
结语
无损检测技术在道路桥梁中的应用需要从多个角度来对于技术本身进行完善,因此技术人员只有对于常见的问题进行针对性的应对,才能够在此基础上促进无损检测技术应用水平的有效提升。
