1.控制点埋设
施工前现场埋设控制点，每个桥位埋设两个控制点，控制点之间的距离大于桥梁的长度。控制点位置便于观测放样。控制点的高度如果能和垫石位置齐平最好。距离路线有一定距离，防止路基施工破坏掉。
2.控制点坐标测量
控制点埋设完后，用GPS 测量其坐标，这的桥长都不是很长，最长的有7跨，7跨32米梁。用GPS 采集坐标时没有采用静态测量的功能，STONEX 这款仪器RTK有个测量控制点的功能，架在那采集30个坐标，并计算平均值。
只用平面坐标，不用高程，高程用电子水准仪另测。本项目采用工程独立坐标系统.水准测量步骤如下图:从基准控制点到一个节点的往返闭合差小于规范再进行下一步测量，最后闭合到另一个基准点。
3.控制点坐标校验
全站仪复核两个点的距离，实测距离比设计距离小1CM，假如两点间距160米，说明坐标有问题，固定一个点的坐标，保持方位角不变，重测或重算另一点的坐标，X,Y值与之前相比有几毫米的差距。这样用全站仪放样出来的桥梁位置与设计的平面位置有点偏差，有1cm左右的偏差。但是结构尺寸是准确的。全站仪测距是经过校核的。
4.施工放样坐标的计算
接下来的工作是计算坐标，因为图纸没有给出各个部位的设计坐标，所以要自己算，办法就是用CAD画图的功能画出来。怎么画如下:首先计算线路坐标，采用计算软件(可用“轻松测量”，“道路测量员”等)计算桥墩中线，前墙台尾所对应的路线坐标。在墩中心位置处垂直于路线切线作垂线，计算垂线上点的坐标，比如路线右侧10米点坐标(计算软件有相应的功能)。这样桥墩的轴线就确定了。打开CAD画图软件用多段线(PL)功能，输入坐标(格式为Y,X)，在此基础上画出墩。如图:
曲线桥图纸上是向路线外侧偏移40cm，半径小于1200米就有个E值，在图纸上有曲线布置图，所以在画桥墩图的时候，不但要偏移40CM，还要偏移E值。画CAD图时，比例按1:1画，画出来的图就是实际的平面尺寸。
画图时画出承台的图形，它的中点在曲线上，墩柱的中心是不和路线重合的，它沿垂直路线方向偏移40+E，偏向曲线的外侧。如图:
桥台布置图采用的是折线布置方式，台前台尾统统偏移E，向曲线外侧偏移。如图:
5.放样
采用全站仪放样，莱卡TS06型全站仪放样步骤:设站，任意架设全站仪在方便观测的位置，后视两个控制点，这是后方交会法设站。仪器架在一个点上，对中整平，后视另一个控制点，这是坐标定向法设站。如图:
设站完成后就可以放样了，将待放样的坐标点输入仪器，选择放样功能，放样哪个点就选择哪个点，水平旋转照准部ΔHZ=0，指挥持镜者左右移动到十字丝，按F2测距键，如果ΔL=0确定。
莱卡TS06plus型的全站仪是角度误差是2秒，所以如果做三个控制点，在三个控制点分别整平对中，测夹角计算夹角和，最后和180度总有2秒的误差。EDM设置中有个温度和海拔设置，设置完后仪器自动计算出气压，折光系数，非常方便。乘常数设置1。将倾斜补偿和水平角改正打开。如图:
后期的高程放样亦采用全站仪放样，全站仪自带的棱镜有个MINI棱镜，非常方便携带，也方便工人立直居中，精度很高，放样墩顶结构物时一般采用MINI棱镜放样，精确瞄准后测的高程也准确，只要放样距离不是很长，放样点与测站的距离，不大于控制点到测站距离，误差就不大，总之考虑地球曲率的因素，前视后视距离差不大就行。
6.工作模式
工作模式是测量员和技术员分工合作，本项目只有一个测量员，但是技术员数量比较多。分工合作主要体现在预埋钢筋，预埋构件的放样上，也体现在高程控制上。如垫石高程，木工将模板支好固定后，测量员在模板的四个角点测其模板高程，并用记号笔标示，将高程写在旁边，然后技术员上去检验，计算出向下返量多少厘米是设计的混凝土面，标记在现场，或者画出简图交代给工长，在施工时由工长进行丈量。预埋钢筋一般是放样其轴线或者其他能够确定其位置的点，放样点选在支好的模板的顶边上，技术员再上去丈量。模板的校核亦是如此，模板支好后在模板的顶边上放样结构物角点，检查支好的模板角点和设计的角点差距有多大，超出规范要求的再去调整。
7.工作内容
一个桥墩(高度小于25米)施工放样要经过9道程序，分别是桩基，护筒高程，承台底面高程，承台，承台预埋钢筋及承台顶面高程，墩底平面位置，墩顶平面位置，垫石，垫石预埋孔及高程。时间跨度也比较大，流水作业也至少需要3个月时间。一个桥台施工放样要经过10道程序，分别是桩基，锁口或护筒高程，承台，承台顶高程，台身，托盘顶帽位置复核及高程，前墙及高程，道渣槽，垫石，垫石预埋孔及高程。时间跨度大，要3个多月时间。
8.质量控制
控制点坐标测量由总部测量队测，分部复核。高程测量由分部测量，总部测量队校检。桩基坐标，承台坐标，计算完成后总部测量队校验，保证计算无误。而桩位，及垫石则由分部测量员放样，总部测量队复核。其中垫石是成品复测，桩位是放样完成后锁口或护筒复核。成品检验发现，唯一质量问题，是因为技术员和工长在工作交接中没有理解到位导致的。放样过程中经常检查水准气泡是否居中，清晨时因为太阳照射，仪器阳面和阴面温差较大，气泡经常不居中，在放样时经常校核控制点，放样完成后再进行控制点校核，偏差超过5mm则重新放样。
