今（7月1日）日，上游新闻·重庆晨报记者从重庆市公共资源交易网获悉，重庆轨道集团于6月30日公开招标，将对曾家岩大桥、南纪门轨道专用桥进行成桥试验。
据招标公告介绍，南纪门长江轨道专用桥是10号线二期工程的重要跨江通道，大桥位于南滨路站和七星岗站区间，是全线关键控制性工程。大桥南起重庆市南岸区南滨路站地铁隧道，穿越南滨国际裙楼后上跨南滨路，然后横跨长江进入重庆市渝中区，最后上跨滨江公园、长滨路、中兴路、南区路及拟建雷家坡立交后引入七星岗站地铁隧道，大桥上游距重庆石板坡长江大桥约450米。
南纪门长江轨道专用桥全长1215.878m（含桥台范围），主桥采用五跨高低塔双索面半漂浮体系斜拉桥，引桥采用三跨等截面连续梁桥。主桥及引桥主梁均采用钢箱叠合梁的形式，共设43对永久性斜拉索，斜拉索采用高强平行钢丝拉索。
重庆市曾家岩嘉陵江大桥（公轨两用桥）是曾家岩大桥工程及轨道10号线的过江通道，位于黄花园大桥和牛角沱大桥之间。大桥起于江北区龙湖春森彼岸，依次上跨北滨路、嘉陵江、渝中区嘉滨路、 轨道2号线曾家岩站，止于渝中区周公馆。
曾家岩嘉陵江大桥（公轨两用桥）全长566.09m，由主桥及南侧引道组成。主桥采用刚性悬索加劲连续钢桁梁桥，南侧引道采用明挖砼框架。
本次桥梁荷载试验主要包括两个方面的内容：荷载试验（静、动载试验）；状态评估（试验前后状态普查，包括结构外观、完整性、支座状态等）。
据了解，10号线二期工程线路全长10公里，共设8座车站，分别为兰花路站、南湖站、万寿路站、南坪站、南滨路站、七星岗站、大礼堂站、曾家岩站（除曾家岩站为高架站外，其余均是地下站）。
10号线二期在鲤鱼池站与10号线一期顺接，向南经曾家岩公轨两用桥和南纪门轨道专用桥，先后跨越嘉陵江及长江，终点位于南岸区兰花路站。
该段线路和10号线一期工程一起，形成又一条南北向大通道，将有效分流轨道交通3号线南北向客流，进一步缓解江北、南岸与渝中半岛之间的跨江交通压力，对完善城市轨道交通线网格局，改善主城区交通通行环境等具有重要意义。