隧道盾构施工对地面可能会有一定的扰动，如果是在桥梁下方盾构，相应的也会更加敏感。 近年来，随着合肥轨道交通建设全面推进，盾构施工线路下穿桥梁的情形也逐渐增多，为确保城市桥梁安全运行，合肥市市政工程管理处路桥中心全力做好轨道交通盾构下穿影响区域范围内的桥梁变形监测工作。

今年年初，合肥一轨道交通拟盾构下穿蒙城路桥，该中心提前介入，积极开展桥梁变形监测工作。监测工作开始前，便提前制定监测方案，根据现场实际情况，联合设置24处监测点，同步采集监测初始值。监测过程中，及时跟踪掌握轨道交通施工进度，明确下穿前、中、后不同阶段的监测频次，组织监测单位对桥台沉降、桥台水平位移、拱肋位移、裂缝等重点内容进行监测，做好监测数据比对与分析工作。

考虑到蒙城路桥变形监测工作时间跨度长、任务重、技术复杂。为确保监测数据的真实、准确、全面，市市政处路桥中心安排专人定期检查桥梁监测点完好情况，并对点位进行清理。

截至目前，合肥市政部门已累计对轨道交通盾构下穿蒙城路桥段开展18次变形监测，其中左线变形监测工作已顺利完成，右线变形监测工作正在按计划进行。

新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 伍静