目前相当多的专家认为，当桥梁使用时间超过25年则进入了老化期，据相关领域的***数据统计，我国桥梁大约有40%是属于大龄桥梁的范畴，这时，对于道路桥梁监测就很有必要了。下面，小编来为你介绍道路桥梁监测几种常用的方法！

1、工程内部缺陷检测
　　所谓的工程内部缺陷检查是指检测混凝土构件中常见的空洞、剥落、裂缝、蜂窝、钢筋侵蚀和环境侵蚀等缺陷。这其中的有些缺陷单看靠肉眼的外部观察是很难发现的，这种情况下就需要我们借助其他的手段来进行甄别通常我们将采用无损鉴别的方式来进行。目前常用的无损检测法主要有雷达检测技术和声波检测法。超声波脉冲快速法可检测到焊缝、钢材以及混凝土中存在的裂缝、夹渣、空洞、火灾等外部检测不出来的问题。
　　2、项目结构性能检测与评价
　　无损检测技术的发展以及有了不少的年头了，传统弄的检测技术主要是超声检测、声发射、自然电位测、声发射、红外检测等等，当然这些传统的检测分析方法也得到了进一步的发展和提高，虽然也能得到较为合理的分析判断，但是任然不能对项目进行一个的性能评估，此时为了更高的数据要求我们会采用较为***的局部细化检测和综介整体损伤定位检测法。
　　当我们对桥梁或者道路无法获得详细的资料时，此时我们可以借用动力或静力试验来进行相对应的检测，这样可以正确的反应出项目的结构受力的情况，我们现在常用的结构性能的检测方法是动力试验加静力实验。
　　3、外观检查法
　　首先外观检查发并不是简简单单的看看了事的，我们对道路桥梁进行外观检查是要分析出桥梁病害发生的原因的。因此我们要做的件事就是根据桥型确定相对应的检查要点。一般的桥梁的检查要点是:跨中的端部的斜裂缝、构建的质量裂缝和挠度、外观以及主梁连接部位的状况。
　　4、项目的材料特性检查
　　随着现在建筑领域的的工艺的不断翻新和桥梁设计的多样性的发展。使得越来越多的材料被运用到桥梁的建设中，当然基本和使用范围大的依然是钢筋和混凝土的使用。

　5、桥梁监测的意义
　　桥梁监测的意义主要体现在如下几个方面：通过对桥梁进行定期的检查，可以建立和健全桥梁技术状况和相关档案；通过对桥梁进行定期的检测，可以检查桥梁的健康状况，进而及时发现病害或控制病害的发展；通过对桥梁进行定期的检测，可以对桥梁进行技术状况评价，形成客观详实的统计资料，从而可以为桥梁的维修、加固和技术改造等提供重要的参考资料；通过对桥梁进行定期检测，可以及时的发现桥梁的安全隐患，从而可以有效防止安全事故的发生。

6、针对整个桥梁结构的监测方法
　　（1）动静载试验检测方法的基本步骤如虾通过对自然激励响应测得数据的模态辨识，得到实测模态阶频率和阻尼比系数。利用桥梁***有限元分析程序对桥梁进行动力特性分析，求解其阶段自振频率和振型。将计算结果与实测结果比较，对结构整体纵向、横向刚度及稳定性进行综合分析。
　　（2）动静载试验检测方法的后期处理：动静载试验检测方法的前期处理如果不利荷载跨的话，可再使用回弹仪、钢筋保护层厚度、裂缝宽度仪、钢筋锈蚀仪、碳化深度仪对其荷载跨进行有针对性的无损检查，为试验换算采集现场数据。

　　桥梁监测工作作为一项复杂而细致的工作，要求相关的工作人员不要具有丰富的实践经验，还需要有坚实的理论基础。只有把理论和实践经验充分的结合在一起，工程技术人员才能结合桥梁的实际情况，采用有针对性的桥梁检测方法来对桥梁做出正确的监测和评估。