赤壁大桥受力结构复杂，需测试参数多，给试验带来难度，每小时要收集万余个数据。

两座主塔之间搭起的帐篷里，作为现场唯一的女性，赖敏芝带领四五名技术人员紧张工作，这是荷载试验“指挥部”。有两台大屏幕上，显示着重卡车排列的三维模型，数据实时刷新，而系统像CT扫描一样，自动采集试验中桥梁的应力、位移、温度、塔偏等关键数据。遇到“问题”数据，系统会自动报警——这就是桥梁荷载试验AI可视化指挥调度系统，主要应用于大跨径复杂桥梁荷载试验。

“传统的桥梁荷载试验，是人海战术，数据传递主要靠对讲机口头传达、人工抄写后递送，数据传递不仅慢，还会产生误差，影响指挥中心的判断。”赖敏芝透露，新的AI可视化指挥调度系统将采集结果通过4G/5G无线网络上传至可视化平台，并通过数据处理功能进行实时分析、预警，现场人员从80人减少到40人，荷载时间从8天缩短至4天。

不仅省时，采集数据更精确。据悉，通过大桥上安装的1200多个传感器，信息快速传递到可视化大屏，采用三维视图实时展示当前工况测试内容、测点布置，半小时可采集3.6万个数据，准确率达100%。同时，实现试验过程动态展示，试验现场远程监测，试验数据实时采集、自动分析与预警，分析效率大幅提升。

“有了这个‘聪明’的大脑，哪怕坐在200公里外的武汉总部，也能实现远程指挥。”赖敏芝说。

让桥梁“延年益寿”

坐拥长江最长岸线的湖北，眼下正兴建多座跨江大桥。湖北交投自主研发“桥梁荷载试验AI可视化指挥调度系统”，已成为大跨径桥梁智能化检测的一大利器。

湖北交投智能检测公司桥隧检测事业部部长沈伟介绍，人工智能（AI）技术应用于桥梁检测工程起步较晚，在桥梁荷载试验方面尚无类似经验，新产品研发历时3年，经历无数次失败的摸索，终于取得历史性突破。

沈伟称，随着我省需进行荷载试验的大桥、特大桥数量越来越多，尤其是大跨径桥梁，结构受力复杂，首次将AI技术运用到桥梁荷载试验中，不仅提高效率，还能机器换人，降低安全风险。

据悉，“桥梁荷载试验AI可视化指挥调度系统”目前已在宜都、嘉鱼、赤壁、武穴、棋盘洲等长江大桥进行应用实践，“十四五”期间还将在丹江特大桥、燕矶、李埠等世界级大桥上大显身手。

眼下，湖北武汉正在打造覆盖全产业链的“中国桥都”，桥梁产业已达千亿级规模，覆盖桥梁设计、建造、监理、材料、智能检测等全产业。湖北交投智能检测公司董事长杜辉称，智能检测，是高速公路建设的“工程质量守护神”“绿色交通践行者”，在这一产业补链强链，先后研发“桥梁施工监控系统”“桥梁荷载试验AI可视化指挥调度平台”“智慧监理云平台”等智慧平台，有利于瞄准工程建设和养护前沿技术数字化、智能化方向，针对桥梁、隧道等公路基础设施，开展全寿命周期、全要素数字化建设和养护科学决策技术研究，成为交通强省的开路先锋。（湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 王文静 高晓红）