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GPR 探地雷达在隧道衬砌检测中的应用
更新时间:2022-06-18 10:03
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但在实际情况中,大部分隧道衬砌总有各种各样的问题,如:空洞、脱空、不密实以及钢筋缺失等,难以满足上述合格标准。空洞和不密实主要出现在隧道各结构的内部,脱空则主要在连接部位。


探地雷达,可以有效检测隧道围岩、初支、二衬以及仰拱等结构的混凝土层厚度、钢筋网分布以及内部缺陷等问题。


上述缺陷在雷达图像上的主要表征有:

  • 不密实:衬砌界面的强发射信号同相轴呈绕射弧形,且不连续,较分散[1]

  • 脱空:出现多次反射,电磁波同相轴呈弧形,相位与相邻道发生错断,振幅明显增强[1]

  • 空洞:衬砌界面反射信号强,三振相明显,在其下部仍有强反射界面信号,两组信号时程较大[1]

隧道衬砌常见缺陷及雷达检测图示





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隧道仰拱

仰拱是设置在隧道底部的反向拱形结构,主要用于抵御底部围岩压力、防止衬砌沉降,与二次衬砌构成环状整体,增加结构稳定性。仰拱一般为钢筋混凝土结构,厚度在40-65mm。

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隧道结构示意图

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隧道仰拱钢筋铺设

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现场雷达监测图

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隧道监测结果雷达图(部分)

结果显示,开挖深度达不到设计标准,仰拱深度偏小[3]

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隧道仰拱空洞、不密实[3]


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