摘要：为了确保道路工程的建设质量，在路基试验检测时，必须合理选择检测方法，以此维护工程质量，增加经济效益。不同试验检测方法在不同场景中的应用效果均不相同，在实际应用期间会受到自然或人为因素影响，从而存在缺点和不足，本文主要是围绕路基工程试验检测方法展开讨论。
关键词：市政道路；路基试验；检测方法；检测管理
1路基工程试验检测的意义
试验检测是进行市政道路工程质量检测的一种有效手段，也是工程质量管理中重要组成部分，同时也是工程质量控制评定验收的主要环节。道路管理部门与施工企业需要联合控制路基工程施工质量，合理应用工程试验检测技术。将试验检测结果作为参考数据，以此鉴别工程施工质量是否满足技术规范要求。工程质量管理包含工程质量试验检测，在评定和验收施工质量中具有重要作用。从此种角度看，路基工程试验检测工作会对工程施工质量造成直接影响，施工企业必须提升对该项工作的重视度。
2市政道路路基试验检测存在的问题与不足
随着我国市政道路工程的逐渐增多，对于市政道路质量的要求越来越严格，为了进一步确保市政道路施工质量，一定要重视市政道路路基试验检测工作，当前由于我国的路基试验检测体系不够完善，路基试验检测方法也不够成熟、相关设备也不够先进，使得实际开展试验检测工作时还存在一些问题，这些问题严重影响了市政道路工程的质量控制，不利于我国市政道路建设行业的发展。
2.1试验检测体系不够完善
在我国市政道路工程施工过程中，不是很重视市政道路工程的质量控制工作，没有专门的管理部门针对路基试验检测工作制定完善的检测体系，这使得试验检测的工作不是很完善，经常会有漏项的地方，这样不利于路基施工的质量控制。
2.2路基试验检测技术和设备比较落后
在我国市政道路工程施工的过程中，管理人员对于质量控制的意识不足，对于相关试验检测的技术研究也不够深入，很多检测方法都是沿用的一些旧方法，这些方法与现有的市政道路施工规范有所冲突，通过市政道路试验检测不能准确的判断路基质量，落后的检测技术不利于路基施工质量的控制；另外就是检测设备也比较落后，在检测中受限制的因素较多，不能广泛适用于所有的路基施工中，这也制约了路基试验检测对于路基施工质量的控制。
2.3路基试验检测人员专业水平不足
路基的试验检测工作是一项专业性较强的工作，对于路基试验检测人员有着较高的要求，而在实际的检测工作中，检测人员专业水平不过关，没有现场的施工经验，综合水平较差，不能完整的进行市政道路路基试验检测，这样无法保证路基试验检测结果的准确性，不能准确判断路基施工质量。
2.4试验检测市场不规范，监管力度不够
路基的试验检测一般是交给有资质的检测单位，有些项目也要通过招投标来确定检测单位，而实际的检测市场不规范，监管力度不够，很多检测单位中标后，将实际的工作交给没有资质的试验检测站，这些没有资质的单位无法保证自己检测结果的准确性，甚至有些单位与施工方串通，出具假的检测报告，这种扰乱市场的行为严重阻碍了现场的施工质量控制工作，制约市政道路建设行业的发展。
3市政道路路基试验检测方法
3.1回弹弯沉试验检测方法
汽车行驶在市政道路上轮胎与地面接触的过程中会出现回弹变形情况，当出现此种变形情况时可以利用弯沉仪来观察检测值的变化情况，确保检测精度。回弹弯沉会受到市政道路路基刚度与强度的影响，当路基刚度与强度变大时回弹弯沉会变小；回弹弯沉变大后会直接影响路基结构，导致路基稳定性下降，留下安全隐患，当载荷过大时会出现地基变形情况也会影响路面的使用时间。若车辆承载过大也会给市政道路路基带来不利的影响，所以为了有效的保证市政道路路基的承载力可以满足要求，应合理的采用回弹弯沉试验检测方法，确保检测效果的准确度。
3.2平整度试验检测方法
在进行市政道路路基平整度试验检测时通常会使用3m直尺测量法，找到路面缝隙后放置直尺，虽然此种试验检测方式相对简单，但是测量结果的准确性却无法保证。此外，可以使用连续式平整度仪进行测量，在使用此种方式进行试验检测时可以将平整度仪放在起始位置，匀速拉动仪器，整体操作过程相对简便，但是对仪器设备精准度有着较高的要求。另外颠簸累积法也是较常使用的试验检测方法之一，其应用路基车辆振幅对监测到的数据进行换算，得到准确的试验检测结果，与前两种方式相比颠簸累积法实用性更高。所以在进行试验检测时应根据实际情况进行选择，以此来提升试验检测的效率与质量。
3.3压实度试验检测方法
（1）灌砂法
在使用此种方法前技术人员应先对灌砂筒的总质量进行测定，然后再进行路基开挖，同时对灌砂筒进行处理，最后计算出剩余质量，对计算结果进行分析，此种方法虽然简便但检测结果准确率相对较低，需要增加试验检测次数，以此来保证检测结果。
（2）环刀法
在市政道路路基试验检测中环刀法属于比较传统的检测方法，其主要针对路基的压实度、图纸样本收集及土样原位检测方面。环刀法可以实现对路基稳定性的控制，但是在使用时由于技术限制其只能检测小颗粒粘性土，无法对松散土进行检测。此外，在使用环刀法时应确保装置的稳定性，若装置受到外力影响会出现变形情况，增加后续工作的难度，给后续插入装置带来阻力。所以在使用环刀法进行市政道路路基试验检测时，技术人员应严格控制环刀插入的力度与深度。此外，还应注意的是，在使用环刀法进行市政道路路基试验检测时应严格的遵守以下步骤，根据路基的实际情况选择环刀的质量与容积，然后实施取样工作，取样完成后对环刀及土样重量进行测量，再利用公式对土壤密度进行计算，保证计算结果的准确性。
4市政道路路基试验检测的管理措施
为了控制道路工程的施工质量，需要针对路基试验检测存在的问题进行深入分析，不断加大路基试验检测管理力度，保证整个工作的顺利有效开展，以此维护检测结果的真实性和准确性，为工程质量判断提供参考依据。
4.1制定和完善路基试验检测体系
在道路工程施工之前，应当联合工程特点，制定一套完整的路基试验检测体系，明确检测标准，选择适宜的检测设备和方法，以此提升试验检测质量，对路基施工质量进行严格控制。
4.2注重评价检测结果
在路基试验检测期间，必须注重控制质量问题，加大监管力度，对整个试验检测行为进行规范。在施工现场进行取样检测，严格按照标准要求，开展现场检测，确保检测结果，满足实际情况。检测人员还应当复核检测结果，保证结果的准确性，准确判断路基建设质量。
4.3提升检测人员的综合素质
在开展道路工程施工时，检测人员必须控制检测结果的准确度。施工企业可以通过培训教育方法，组织检测人员和管理人员参与培训活动，以此强化质量安全意识。通过安全生产教育与质量控制教育，不断提升检测人员的业务水平和专业技能，加强职业道德意识与岗位责任。企业应当不定期开展业务技能与安全意识考核，确保所有检测人员都具备熟练的专业技能，了解安全控制工作的重要性，在整个检测过程中落实质量管理措施，不断提升适应检测工作的质量。
结束语
总而言之，随着现代科学技术的发展，对市政道路路基工程提出了更高的要求，我国在市政道路路基工程的制度也日趋完善，需要有关人员提高有关的知识和技能，并对该技术进行创新，提高工程的质量。
