本报西安4月2日电 （万国强 代雪娅）3月25日14时许，中国铁路西安局集团有限公司科学技术研究所工程师邓江涛正操控一艘无人测量船，在襄渝铁路汉江大桥下水面往返穿梭, 对桥墩河床下切情况进行检测, 翡翠般的水面上掀起层层浪花。

  “这艘无人测量船是我们近期引进的新‘神器’。”邓江涛一边精心操作一边介绍，他们通过获取的数据进行后期分析，不仅能绘制出水下河床地貌，而且还能及时发现桥梁存在的安全隐患。

  “无人测量船集成了控制系统、动力推进系统、无线通信系统、卫星定位导航系统、测深系统等多个系统，能快速、精确地获取水下地形数据。”工程师耿哲介绍，无人测量船有助于工务部门快速监控和掌握水下桥墩的健康状况，大大降低了铁路桥梁的水下检测难度。

  为了保证无人测量船的操控安全，西安局集团公司科学技术研究所充分发挥无人机等设备优势，对无人测量船的位置进行实时观测，实现铁路跨河桥梁水下桥墩状态数据测量的“海陆空”一体化作业。

  “我们采集的数据是工务部门检查和维修桥梁的重要依据。”耿哲欣慰地说，“下一步，我们将对采集的数据加大综合分析力度，建立台账与资料库，为铁路桥梁的安全提供全面的数据支撑。”

  近年来，西安局集团公司科学技术研究所聚焦科技保安全、科技促效率，着力用新技术、新设备、新方法解决一线作业难点和痛点。他们围绕桥梁、隧道、路基等设备安全，先后研制出车载探地雷达检测设备、高铁隧道排水管疏通设备、柔性防护网冲击智能监控系统等多项科研成果，为铁路运输安全提供了有力的科技支撑。