铁路混凝土桥梁伸缩缝是桥面整体防水的重要组成部分，直接关系到桥梁防水体系的有效性和结构耐久性。铁路混凝土桥梁弹性体伸缩缝适用于常用跨度混凝土梁端接缝的防水密封，由自身变形适应梁端伸缩的高分子弹性密封材料构成。伸缩缝的构造应满足两侧梁体的顺桥向、横桥向和竖向位移以及梁体的转动。

伸缩缝检验分为原材料进厂检验、出厂检验、型式检验和现场检验。

原材料进厂检验：弹性体材料合成用原材料进厂时进行的验收检验。

产品出厂检验：弹性体材料各组分及底涂料、面涂料出厂前应进行的检验。

型式检验：型式检验应由有相应资质的质量检测机构进行。

有下列情况之一时，应进行型式检验：

a)新产品定型生产时;

b)结构、材料、工艺等有重大改变,可能影响产品性能时

;c)正常生产每两年时;

d)产品停产两年后,恢复生产时;

e)出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时。

弹性体伸缩缝检测项目及抽样方法：

原材料检测、A组分(外观、黏度、密度、NCO含量)、B组分(外观、黏度、密度、含水量、总轻值)、弹性体材料(流平长度、表干时间、实干时间、适用期、固含量、无机物含量、小分子有机物含量、颜色外观、不透水性、硬度、弹性恢复率、拉伸弹性模量、拉伸强度及保持率、断裂伸长率及保持率、低温柔性、定神粘结性、粘结强度)、底涂料(外观质量、表干时间、实干时间、固含量)、面涂料(颜色、涂膜外观、附着力)、整体性能(底涂料附着力、低周疲劳、高周疲劳、防水性能、承载能力、外观质量、内在质量)。

整体性能检测每100条伸缩缝抽取1条。