隧道工程交工（预）检测的主要内容：隧道衬砌强度、衬砌墙面平整度、隧道衬砌厚度、隧道衬砌断面尺寸、隧道外观检测、隧道路面检测。
公路隧道按长度划分为短隧道（L≤500m）、中隧道（500＜L≤1000m）、长隧道（1000＜L≤3000m）、特长隧道（L＞3000m）。
限于笔者专业水平，不当之处恳请各位批评指正。

隧道二次衬砌强度检测

检测方法

隧道二次衬砌强度检测方法为回弹法，利用混凝土强度值与混凝土表面硬度值之间的相关关系进行检测，强度检测的测区混凝土养护龄期必须超过28天。

具体方法是根据相关规定确定每座隧道的强度检测测区数量，尽可能均布于隧道（随机抽取，不指定里程桩号）全长范围内。在每个测区测量16个回弹值，按照规定的计算方法求出回弹平均值，并进行相关修正（角度修正、碳化修正等），计算得出测区混凝土强度换算值。

检测频率

中、短隧道：≥10个测区；特长、长隧道：≥20个测区。

检测仪器

数显回弹仪。

混凝土超声检测仪。

隧道墙面平整度
检测方法
根据相关规范对平整度检测数量的要求，随机布置检测断面，检测范围覆盖整个隧道纵向长度范围，平整度检测部位可分别布置在边墙及拱部。现场检测时，将2m直尺沿隧道纵向方向紧贴于衬砌混凝土表面，用塞尺量测2m直尺与衬砌混凝土表面间的空隙尺寸，记录量测得到的最大尺寸，即为该断面衬砌混凝土表面的平整度数据。
检测频率
中、短隧道：5～10处；长隧道：10～20处，特长隧道：≥20处。
检测仪器
2m工程检测尺、塞尺。

隧道衬砌厚度及缺陷检测
检测方法
使用探地雷达，在衬砌混凝土拱顶及左右拱腰部位布置三条纵向测线进行连续检测，获取对应纵向测线上的衬砌结构状态数据图像等相关原始资料。
面向隧道出口（里程增大方向）从左到右各测线依次编号，测线布置如图4所示。

衬砌厚度检测测线布置示意图

现场检测工作开始前，应沿隧道边墙每隔10米清楚地标出里程桩号（以整10m桩号），以便通过地质雷达打标器将各个里程位置记录在检测文件中，用以对检测对象进行准确定位。（检测距离误差＜0.3%）现场检测时，工作人员须将雷达天线密贴于衬砌混凝土表面上，隧道检测车以5.0～10.0公里/小时的速度连续匀速行驶，沿隧道纵向进行连续探测，获得原始图像资料并进行解释分析。由于现场条件的影响，隧道检测会轻微摆动，故各测线位置也略有偏移，地质雷达检测时应逐条测线进行检测，并对现场检测位置进行标记。
检测频率
检测频率：100%；根据委托方要求，设置拱部三条、边墙两条测线。
检测仪器
地质雷达。

隧道衬砌断面尺寸
检测方法
根据隧道实体检测工作内容中对隧道内净空尺寸检测断面数量的要求，随机选取检测断面，检测断面范围覆盖整个隧道纵向长度范围，每一个检测断面的检测范围应覆盖衬砌整个拱部、边墙。
进行隧道断面尺寸检测前，测设出检测断面的隧道中线点、该点的实测高程、设计高程、该断面路面横坡等参数。每断面检测测点数应不少于10个，逐断面进行检测。
现场检测工作完成后，将最后的硬拷贝成果输出，将断面仪的控制器中数据传输到计算机中，运行断面仪配套的后处理软件进行处理，自动获得实际内轮廓图与设计内轮廓图对比的成果图。
检测频率
中、短隧道：5～10点，长隧道：10～20点，特长隧道：≥20点。
检测仪器
激光断面仪、全站仪。

隧道外观检测
检测方法
采用步行和隧道检测车辅助的方式，对隧道衬砌裂缝、渗漏水、防火涂料剥落等外观病害进行检测，并采用数码相机、粉笔、喷漆标记等方法辅助表示和记录。重要病害在现场做出标记，以方便观测。
检测频率
全隧。
检测仪器
裂缝观测仪数码相机。

隧道路面检测

检测内容

渗水系数、路面横坡、沥青路面压实度、路面厚度、路面抗滑（摩擦系数、构造深度）。

检测仪器

全站仪、渗水仪、地质雷达、环刀等。