重庆山高坡陡，两江环绕，桥梁林立，素有“桥都”美誉。在市直管快速路上，分布着300多座桥梁，其中有8座市直管跨江大桥。这些桥梁如同城市的交通动脉，每天承载着大量人流车流，需要精心管护。依托数字赋能，重庆市城市管理局下属重庆市市政设施运行保障中心着力提升市政设施数字化应用及管理水平，通过打造智慧市政系统，为城市桥梁等市政设施的管理和养护注入更多智慧力量，守护好城市交通“生命线”。

11月16日，在水土新城大桥上，无人机从桥面、桥塔到梁底、支座、桥墩依次飞过，并拍下图片和视频，如同为桥梁做了一次全身扫描。

“无人机的应用，让桥梁巡查工作更便捷、更细致，有效提高了检查的覆盖面和可靠性。”市市政设施中心大桥维护二处主任黄伟表示。

以水土新城大桥为例，巡查工作人员需每日步巡，通过实地勘察、人工测量发现桥梁病害。但依靠人工巡查，难免存在盲区。比如，索塔距离桥面有较大高差，要想近距离检查其状况，就得实施高空作业，不光投入费用高，还存在较大安全风险。

有了无人机辅助，盲区也就不复存在。一旦发现病害，无人机会记录下相应画面，经智能识别分析后，再将病害情况上传至巡查App。待病害处理完毕，工作人员再上传处理结果，进行全流程跟踪，形成“巡查—发现—处置—反馈—考核”闭环管理体系。

除了常见病害，诸如水土新城大桥这样的斜拉桥，还会面临拉索腐蚀，PE护套破损、老化等问题。

市市政设施中心设施运行科副科长涂富文介绍，拉索的设计使用寿命通常为20年。定期检测过程中，工作人员除了要对拉索索力进行测量外，还需对拉索PE护套外观状况进行检查。这时，爬索机器人就能派上用场，通过扫描拉索表面状况，自动识别标记病害。在拉索临近设计使用年限时，工作人员还会对拉索进行寿命评估，为换索工作提供数据支撑。如果说以上巡查、检测是为桥梁做定期“体检”，那么桥梁结构运营状态监测系统的投用，则为桥梁提供了一份“动态心电图”。

点开嘉悦大桥监测系统，不仅大桥挠度、应力应变、桥墩相对位移值等数据被逐条罗列，周边实时温度、风速风向、江水流速等环境参数也被记录在案，一目了然。

这些数据的产生，得益于桥梁上安装的上百个传感器。市市政设施中心监控中心副主任谭睿表示，传感器24小时不间断监测，一旦采集的数据超出预设值，就会自动报警。收到报警信息后，管理部门将立即派出维护人员前往现场查看，并将相关数据交由专家分析。

更重要的是，这些数据通过逐年累计、对比，可反映出桥梁的形状变化趋势，实现桥梁全寿命周期智能监测。

值得一提的是，嘉悦大桥、高家花园复线桥还安装了过桥车辆称重子系统。车辆在行驶途中，会被系统记录下过桥时间、车身重量、车轴数、车牌号等信息，精度差控制在5%以内，可为交巡警执法提供依据。

目前，全市已有6座市直管跨江大桥被纳入桥梁结构运营状态监测系统管理。

不仅是城市桥梁管护，伴随智慧市政系统的建成，道路、隧道、照明、停车管理都被纳入系统业务板块，形成五类市政设施的全要素数据库，全方位接入并展现市政设施“量有多少、分布在哪、状况如何”的实时动态监管数据，可为市政设施管理提供可追踪、可查询、可分析的“管理字典”，以此消除市政设施管理范围大、事项多、内容杂的病灶，实现城市管理由经验判断向数据分析转变，由被动处置向主动发现转变。

而今后的市政设施管理，还将变得更加智慧。针对城市桥梁管护，下一步，市市政设施中心计划引入特大桥梁底巡检机器人，实施中小桥梁集群监测，并有意与高校开展合作，通过不断完善智慧管理的应用场景和内容，提高城市运转效率，为市民提供更加安全、舒适的出行环境。