1、编制依据
《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）。
2、检测内容
1）衬砌（支护）厚度（喷层厚度、衬砌厚度）；
2）衬砌（支护）背后的空洞（喷层与围岩接触状况、衬砌背部密实状况）；
3）钢支撑间距；
4）钢筋网格尺寸；
5）衬砌内钢筋间距（主筋间距、两层钢筋间距）；
6）仰拱厚度。
3、主要检测方法
3、1凿孔法
喷层厚度可采用凿孔法进行检测。
1）仪器设备：
所用设备为冲击钻和5米钢卷尺（500cm/1mm）；
2）检测频率为：每10m检查1个断面，从拱顶中线起每3m测1点。
3）数据处理与解释：将检测值与规定值或允许偏差比较。
3、2尺量
衬砌厚度、钢支撑间距、钢筋网格尺寸、衬砌内钢筋间距及仰拱厚度均可用尺量法进行检测。
1）仪器设备：
所用设备为5米钢卷尺（500cm/1mm）；
2）检测频率：
①衬砌厚度：每20m检查1个断面，每个断面测5点。
②钢筋网格尺寸：每100m2检查3个网眼。
③钢支撑间距：逐榀检查。
④衬砌内钢筋间距：：每模板测3点。
⑤仰拱厚度：每20m检查1个断面，每个断面测5点。
3）数据处理与解释：将检测值与规定值或允许偏差比较。
3、3地质雷达法
衬砌（支护）厚度（喷层厚度、衬砌厚度）、衬砌（支护）背后的空洞（喷层与围岩接触状况、衬砌背部密实状况）、钢支撑间距和主筋间距均可采用地质雷达法进行检测。
1）仪器设备
所用探测设备为意大利IDS公司生产的 RIS-K2型探地雷达(Ground penetrating radar) ，采用600MHz和900MHz天线进行检测，600MHz天线有效探测深度为1.5～2.0m（依构件情况而定），900MHz天线有效探测深度为1.0～1.5m（依构件情况而定）。
2）现场检测
①测线布置：
（1）隧道施工阶段检测时，测线布置应以纵向布置为主，横向布置为辅。单洞两车道隧道应分别在隧道的拱顶、左右拱腰、左右边墙布置共5条测线，单洞三车道隧道应在隧道的拱腰部位增加两条测线，遇到支护(衬砌)有缺陷的地方应加密测线。
（2）交工验收阶段检测时，测线布置应以纵向布置为主，横向布置为辅。单洞两车道隧道应分别在隧道的拱顶、左右拱腰布置共3条测线，单洞三车道遂道应在隧道的拱腰部位增加两条测线，遇到支护(衬砌)有缺陷的地方应加密测线。
（3）每5～10m测线应有一个里程标记。
②介质参数的标定：
（1）检测前应对支护(衬砌)混凝土的介电常数或电磁波速做现场标定，且每座隧道应不少于1处，每处实测不少于3次，取平均值为该隧道的介电常数或电磁波速。对于特长隧道，应增加标定点数。
（2）标定方法包括:钻孔实测；在已知厚度部位或材料与隧道相同的其他预埋件上测量；在洞口或洞内避车洞处使用双天线直达波法测量。
（3）求取参数时应具备的条件:标定目标体的厚度不宜小于15cm，且厚度已知；标定记录中界面反射信号应清晰、准确。
（4）标定结果应按式（一）或式（二）计算:
式中: --相对介电常数；
v--电磁波速(m/s)；
t--双程旅行时间 (ns)；
d--标定目标物体的厚度(m)。
（5）测量时窗由式（三）确定：
式中: --相对介电常数；
d—检测目标物体的最大设计厚度(m)；
--时窗长度(ns)；
--时窗调整系数，一般取1.5～2.0。
3）数据处理与解释
①数据处理应符合下列规定：
（1）数据处理前应检查原始数据是否完整，信号是否清晰，里程记录是否正确。
（2）应使用正式认证的软件或经过鉴定合格的软件进行数据处理与解释。
（3）数据处理过程中应选择正确的滤波方式，从而根据数据图像对隧道支护(衬砌)质量作出正确的分析与解释。
②数据解释应符合下列规定：
（1）雷达数据解释时，应根据现场记录，分析可能存在干扰的预埋管件等刚性构件的位置，准确区分支护( 衬砌)内部缺陷异常与预埋管件异常。
（2）雷达数据解释完后，对有异常的部位应现场钻孔验证。
③支护(衬砌)背部回填密实度的主要判别特征：
（1）密实:反射信号弱，图像均一且反射界面不明显
（2）不密实: 反射信号强，图像变化杂乱
（3）空洞:反射信号强，图像呈弧形且反射界面明显。
④支护(衬砌)内部钢架、钢筋、预埋管件的分布主要判别特征：
（1）钢架、 预埋管件:反射信号强，图像呈分散的月牙状。
（2）钢筋: 反射信号强，图像呈连续的小双曲线形。
⑤支护(衬砌)厚度应由下式确定：
或
式中: --相对介电常数；
v--电磁波速(m/s)；
t--双程旅行时间 (ns)；
d--标定目标物体的厚度(m)。
4、质量控制要点
1、纵向布线应采用连续测量方式，扫描速度不得小于40道(线)/s；特殊地段或条件不允许时可采用点测方式，测量点距不得大于20cm。
2、检测人员应事先经过培训，了解仪器性能及工作原理，并且具备一定的图像识别经验后，才可以进行仪器操作。
3、检测前应正确连接雷达系统， 确保其处于正常连接状态，并在检测前进行试运行，确保主机、天线及输人输出设备运行正常。
4、检测前应在支护(衬砌)表面准确标记隧道里程桩号。
5、检测(采集雷达图像)时，应确保天线与支护(衬砌)表面密贴(空气耦合天线除外)。
6、检测(采集雷达图像)时，天线移动速度应平稳、均匀，移动速度宜为3～5km/h。
7、检测记录应包括测线位置、编号、天线移动方向、标记间隔以及天线类型等。
8、当需要分段检测时，相邻检测段接头重合长度不应小于1m。
9、应随时记录可能对检测产生电磁影响的物体(如渗水、电缆、铁架及预埋管件等)及其位置。
10、检测前必须进行检测工作技术交底，明确参与检测人员的分工和合作，检测过程中应严格遵守相关的安全操作规定。
5、安全控制要点
1、检测前必须进行检测工作安全交底，明确参与检测人员的分工和合作，确保检测工作在安全可控操作范围内；
2、进洞之前必须佩戴安全防护设备；
3、靠近掌子面检测时，要确认掌子面经过排险过后方可进行检测工作；
4、进入施工中隧道，要确保洞内无喷浆、钻孔、爆破等施工程序；
5、进入运营中隧道，要做好交通管制的报备、管控及引导；
6、高空作业前必须做好防护措施；
7、观察并掌握洞内安全逃生通道。
