8月3日3时30分左右，甘孜州康定市姑咱镇日地村突发特大山洪泥石流灾害，致使雅康高速康定至泸定段日地1号隧道至2号隧道间桥梁垮塌和姑咱镇日地村房屋冲毁，造成车辆坠落和人员失联。截至8月4日14时30分，已排查出遇难8人、失联19人，救援工作正在紧张有序进行。
一、概况及事发位置
雅康高速公路雅康段是国家高速公路网雅安至新疆叶城联络线(G4218)中的一段，起自雅安市草坝，接在建的乐山至雅安高速公路，经天全、新沟、泸定，止于康定县城东的菜园子，接国道318线和康定迎宾大道，全长约134公里，估算总投资约为250.3亿元。
全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，其他技术指标按原交通运输部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）的规定执行。
雅康高速于2018年12月31日全线建成通车，距今6年。雅康高速桥隧比82%，是全国桥隧比最高、施工难度最大的高速公路之一。据相关资料，川藏高速公路（雅安~康定）位于我国地势由第一阶梯青藏高原向第二阶梯四川盆地过渡段，由东向西海拔迅速抬升，线路标高从约580m抬升至3000m左右，先后跨越构造剥蚀低山丘陵及河流侵蚀堆积地貌、构造剥蚀中高山地貌及河流侵蚀堆积及构造剥蚀高中山峡谷地貌。事发位置位于甘孜州康定市日地村，雅康高速日地1号隧道和日地2号隧道之间。雅康高速日地1号隧道和日地2号隧道之间日地沟桥。
二、事故原因
这条高速公路经过的地区地质非常复杂，岩层扭曲，岩石破碎，地震带交错成“Y”形，常发生地震。大部分路段都在地震烈度较高的区域，地形陡峭，山高水急，雨季洪水汹涌。这里生态脆弱，建桥挖隧特别难，成本是我国同类高速公路中最高的。因为泥石流、滑坡等灾害多发，建设时既要安全抗灾，又要经济环保，还得方便施工，这些都是川藏高速建设的重点和难点。日地沟上游桥梁宽度50m，日地沟汇水面积约21km²，百年一遇设计流量约600m³/s，设计流速约15m/s。
见上图，雅康高速日地沟桥长度约50m，按常规应该有二跨，也就是说沟的中间或某个位置有桥墩。事发时，可以设想：
1、落石击中桥墩
虽然当日没有暴雨预警，但康定地区连日大雨，可能造成桥位附近落石崩塌，滚动过程中击中桥墩，导致桥梁垮塌。如果这种情况，桥面仍留在原桥位，因此可以排除这种可能。
2、泥石流冲击桥墩
该处下暴雨，20平方公里的汇水面积，引起泥石流夹杂着无数的大石头。预设的沟渠已经不能满足行洪要求，泥石流在整条日地沟断面上快速流淌，冲击立在沟中间或沟中某个位置的桥墩，受泥石流侧向连续冲击，桥墩最终失稳倒塌。桥面及桥墩在泥石流的裹挟下冲向下游，所以原桥位上残留没有桥面系。因此，这种可能性最大。
