十一长假前夕，在京昆高速（石太段）及市国省干线上，各类车辆快速、平稳地驶过桥梁、穿过隧道。良好的驾驶通行体验背后，驾驶员们不知道的是，在他们穿过的隧道、行驶的桥梁上，有一套高度智能化的预警、报警系统，在时刻监测着桥梁与隧道的结构安全，为来往司乘保驾护航。

而这个系统就是由石家庄交通投资建设集团与中交路桥科技有限公司共同研发的石家庄市公路基础设施技术性监测预警及实时报警系统，中交路桥科技守护桥隧的“工程医生们”，不舍昼夜、攻坚克难，将安全与进度有机结合，只为能保质保量完成。

秋风萧瑟，桥隧工程师们、仪器设备工程师们、数据工程师们一心扑在项目上，管理人员有条不紊的指挥着各项工作，紧张有序的忙碌着。他们或登高作业，在数十米高的桥架上仔细安装监测设备；或俯身低首，在幽暗的隧道内，用精密仪器捕捉着每一丝细微的变化。无论是黎明破晓还是夜幕降临，这份坚持与执着从未有过丝毫减退。

调试与安装桥梁监测设备

在桥梁监测中，主要安装了视频采集仪、倾角仪和红外成像挠度仪，用于监测桥面的突发状况、桥墩位移、主梁沉降等。桥头300-500米范围内配备了声光报警装置，监测到的数据一旦达到三级预警，系统自动触发现场声光报警，并以短信、手机APP、微信小程序等方式推送给管养人员，预警与报警信息同步到监控中心和省市级平台。

调试与安装隧道监测设备

在隧道监测中，安装了红外成像挠度仪，它是基于视觉成像的非接触式监测传感设备，利用红外技术来监测拱顶的沉降，当监测数据异常时，发出不同等级的预警信息，监测数据达到三级预警，系统自动触发现场声光报警，并以短信、手机APP、微信小程序等方式推送给管养人员，预警及报警信息同步到监控中心和省市级平台。

优化公路基础设施技术性监测预警系统

与此同时，中交路桥科技产业数字院工程师们也昼夜不停的面对着复杂的代码、海量的数据以及不断出现的技术难题。他们深知，这个系统平台直接关系到桥梁与隧道监测的效率和准确性。因此他们不断地优化算法、提升性能、完善功能，通过无数次的测试与调试，确保系统平台能够稳定运行并准确反映桥隧的实际情况。

桥梁和隧道轻量化监测及事故报警系统

桥梁和隧道轻量化监测及事故报警系统的特点在于其轻量化、实时性和集成度高。通过多种设备的高度集成和软件系统的核心技术整合，确保了在紧急情况下，公路基础设施发生灾害前和灾害后的信息及时感知，从而提高了应对突发事件的能力。这种自动化和智能化的监测预警系统，不仅提升了公路的安全性，也提高了维护工作的效率和效果。

桥梁和隧道监测预警设备

实施亮点

● 视频报警

桥隧上安装视频监测仪，对桥隧特殊事件进行监测，采用图像或视频通过无线网络传输至监测系统平台，记录特殊事件，并触发报警装置。

● 红外成像挠度仪报警

桥隧上安装红外成像挠度仪，它是基于视觉成像技术的非接触式监测传感设备。主要是将实时采集的图像进行计算处理后获得位移数据将位移数据发送到监测平台，进行自动等级预警。

● 倾角仪报警

桥梁上安装倾角仪，将实时采集的变形数据通过有线传输到桥头采集处理器进行处理，将处理后的数据通过网络传输到监测系统平台，进行自动等级预警。

中交路桥科技研发的桥梁和隧道监测预报警平台系统，引入了光质心寻迹算法与相机扰动消除算法的融合算法，显著提升了数据的精度和准确度。融合了先进的测试传感技术、信息处理分析技术、结构分析和数学理论等多个领域的技术，实现快速识别结构物损伤、失稳等状态，经过智能分析提前识别潜在风险，及时发出预警及报警信号，为应急响应争取宝贵时间，最大限度减少灾害损失，为结构物安全运营保驾护航。