我国公路养护工作的现状是养护管理体制不顺，养护运行机制落后，缺少统一的养护定额与科学的评判标准，养护机械配套率不足，养护生产人员和养护管理人员总体素质普遍偏低，并且公路养护理论研究不足。

    公路养护工作不只是一项技术性工作，其政策性也很强。公路养护应遵循下列技术政策：

一，必须贯彻“预防为主，防治结合”的公路养护工作方针。根据积累的技术经济资料和当地具体情况，通过科学分析，预作防范，消除导致道路损毁的因素，增强公路设施的耐久性和当地具体情况，通过科学分析，预作防范，消除导致道路损毁的因素，增强公路设施的耐久性和抗灾能力，特别要做好雨季的防护工作，以减少水毁损失。

二，因地制宜，就地取材，尽量选用当地天然材料和工业废渣；充分利用原有工程材料和原有工程设施，以降低养护成本。

三，加强“以人为本、以车为本”的新服务观，提高应对公路灾害、突发事故的快速反应能力，保障公路通畅。推广运用先进的养护技术和科学的管理方法，改善养护生产手段，提高养护技术水平。

四，重视综合治理，保护生态平衡、路旁景观和文物古迹；防止环境污染；注重少占农田。

五，全面贯彻执行《公路桥梁养护管理工作制度》，加强桥梁的检查、维修、加固和改善，逐步消灭危桥。

六，公路养护工程设计，应符合现行《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)的规定，养护施工时应注重社会效益，保障道路畅通。

七，加强以路面养护为中心的全面养护。

八，大力推广和发展公路养护机械化。

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