近日，“十二五”国家科技支撑计划“大跨连续梁桥智能监测和诊断评价技术”项目顺利通过验收。项目通过时分/波分混合复用方法，采用超低反射率的低损耗光纤光栅阵列，实现了单根光纤复用2000个以上的FBG传感点；通过Maximally flat类型的可编程FIR数字低通滤波器，直接在采集电路的微控制器上研制了0-400Hz以内截止频率的低功率桥梁无线振动、动应变及动挠度传感器；并首次在大跨径连续梁桥上采用准分布式光纤光栅传感网（单光纤复用超2600个传感点）实现了混凝土应变、温度和裂缝实时监测。
    项目提出了机遇分布式应变监测和影响线理论的车辆载荷识别技术，构建了基于非线性SVM的多环境因素-结构服役性能参数的回归模型，实现了桥梁“多源环境条件归一化”的服役性能在线监测；提出了基于相空间混沌吸引子的结构早期损伤识别技术，形成了针对大跨连续桥梁结构病害的早期预警和安全评价技术。
    项目研究成果在杭州下沙大桥等工程得到了成功应用，对我国大跨径连续梁桥安全监测与评价具有重要意义。