本网讯(记者 陈志明 通讯员 陈秋衣)岁末将至，安全问题不可忽视。上个月，宁波市交通建设工程试验检测中心有限公司的检测人员对我区218座桥梁和15座隧道进行了专业检测，检查内容包括外观检查、无损检测、试验检测和检查报告编制、电子资料录入等。检测完成后，工作人员记录下初步结果并制定桥隧常见病害、特殊病害的处治方案等。

　　“按照规定，养护人员要每月对桥隧进行一次巡查，其中隧道检测检查的内容更多，需要检查结构、机电等，尤其北仑3座长隧道、6座中隧道的检查最为复杂。然而北仑公路段养护人员不足，技术力量薄弱，无法满足需求。”区公路部门相关负责人介绍，从今年1月1日开始，我区率先在宁波将县道及以上桥梁经常性检查及隧道定期检查项目进行了服务外包，包括全区218座桥梁、15座隧道。

　　外包中，要求中标企业具备桥隧工程专项试验检测资质，并配备桥梁隧道试验检测工程师。每月，中标企业需派出两组队伍，每组有三四人，对所有桥隧开展外观检查、无损检测、必要的试验检测和检查报告，更新完成县道及以上公路桥梁和“一桥一档”台账资料等。

　　下一步，我区还将运用中国桥梁管理系统手机巡查系统，给每座桥隧制定二维码，届时检测人员只需扫二维码即可完成相应工作。“如此一来，中标企业检测是否到位，包括何时检测、何人检测等都一目了然，方便了我们的管理。”区公路部门相关负责人说。

　　当前，推进公路养护向社会力量购买服务，提高公路养护效益，正成为公路养护运行机制改革的重点，为此今年交通运输部公路局还组织制订了《关于加快发展和规范公路养护市场的指导意见》。记者了解到，探索养护市场化，我区前几年已经起步，今年又编制完善《北仑区公路市场化管养考核办法》。同时，从今年起，全区公路日常保洁及绿化按养护站所管养范围划分标段，同时将绿化保洁工作划到公路日常保洁范围内，使养护外包更专业。

　　“以往绿化与保洁捆绑在一起，中标企业往往只重绿化，忽视保洁，尤其是白色垃圾，影响公路形象。”区公路部门养护科相关负责人介绍。拆分以后，今年分别有5家绿化、4家保洁企业通过招投标，分区域负责绿化、保洁工作。保洁及绿化外包以后，各个养护站所基本只有1名站长及4名养护人员，负责绿化及保洁的管理考核，以及应急、路面坑槽维修等。