墩台表面的缺陷主要表现在剥蚀和裂缝两个方面。
墩台剥蚀的处理
墩台剥蚀缺陷表现在墩身产生空洞、磨损、剥落等现象，其产生原因主要是水流的侵蚀及漂流物或船只的撞击等。现将常见的主要表面缺陷及产生原因。
1、内部空洞
①砌体结构砂浆不饱满加之水的侵蚀；
②混凝土墩身施工严重漏浆产生空洞；
出现的位置：砌体墩身常水位以下；
2、侵蚀剥落
①保护层不均匀且太薄钢筋锈胀；
②严寒地区水中桥墩冻融或干湿交替循环作用；
③有侵蚀性水的化学侵蚀作用；
出现的位置：桩柱式墩台、水中墩台身
3、磨损
①高速水流冲刷，水流中又挟有大量砂石等推移质；
②有流冰等漂流物磨蚀
出现的位置：水中墩身及常流冰水位处
4、撞击脱落
①通航河流船舶及立体交叉桥汽车等的撞击；
②强流冰河流中流冰的撞击；
表面缺陷的修补方法视结构特点及缺陷严重程度确定。由于墩台一般处于水中，修补较困难，而且其侵害在继续发生，修补方案应慎重选择。
表面缺陷局部修补一般可用混凝土、水泥砂浆、混凝土胶黏剂、环氧树脂类有机黏结材料，用人工压抹法处理。
严重的需要大面积处理时，可采用喷浆修补法，或墩台身加护套的方法。
水下墩身部分的处理，要进行围水才能施工，其围水方法可参考本书第三章内容。护套法一般最薄厚度处应不小于100mm，并要配置钢筋箍，钻孔埋人一定数量的锚固钢筋无论采用何种材料、何种方法对缺陷进行修补，都必须尽可能地把已损坏的混凝土除掉，直到露出完好混凝土为止。
