桥梁荷载试验是一项繁杂而细致的工作，要求从事试验的技术人员知调面广，实践经验丰富，与次同时桥梁的荷载试验是查明和鉴定其实际受力状况和质量的直观和最佳手段。主要说明对应关注的结构部位或截面的理论值，如何通过相应的试验方案、方法，达到测试出实测值的目的，以及如何分析、判断该桥梁的工程质量和使用状态。
桥梁结构在营运（或称使用）阶段所承受的荷载主要是静力荷载，除结构自重属于静力荷载外，就连荷载位置随时间而变的移动车辆荷载一般也是作为静力荷载来考虑的。这是因为区分静力与动力的主要标志在于结构的运动加速度引起的惯性力是否已经大到不可忽略的程度，而不是在于与结构受力状态有关的物理量是否随时间变化。通常由移动车辆荷载引起的结构反应的动力系数部分只占全部反应的极小部分，若将移动荷载作为动力问题来考虑，则过于复杂，因此常用静力荷载乘以冲击系数的办法来近似考虑移动车辆荷载的动力影响。
静载试验县进行桥梁荷载试验所最常用的一种试验方法。但静载试验所需设备笨重，试验时间长，并且影响桥梁的正常营运。另外，桥梁结构亦会受到车辆、人群、风力、地震力等振动荷载的影响，需靠动载试验对桥梁结构进行分析，再加之动载试验工作量小，试验费用低、时间短、操作方便、较少她影响交通运营，在成桥试验、旧桥评估、桥梁健康监测与状态评估、模拟地震试验、桥上荷载识别、抗风试验与疲劳试验中颇受人们的青睐。
