(1)公路等级的选用应根据公路功能、路网规划、交通量，并充分考虑项目所在地区的综合运输体系、远期发展等，经认证后确定。确定等级应先确定该公路的功能，是干线公路还是集散公路，即属直达还是连接，以及是否需要控制出入等，然后根据预测交通量初拟等级，再结合地形、交通组成等，确定设计速度、路基宽度。

    (2)一条公路，可分段选用不同的公路等级或同一公路等级不同的设计速度、路基宽度，但不同公路等级、设计速度、路基宽度间的衔接应协调，过渡应顺适。

    (3)预测的设计交通量介于一级公路与高速公路之间时，拟建公路为干线公路时，宜选用高速公路；拟建公路为集散公路时，宜选用一级公路。

    (4)干线公路宜选用二级及二级以上公路。

    公路的技术标准是指对公路路线和构造物的设计和施工在技术性能、几何形状和尺寸、结构组成上的具体要求，把这些要求用指标和条文的形式确定下来即形成公路工程的技术标准。

    技术标准是根据汽车的行驶性能、数量、荷载等方面的要求，在总结公路设计、施工、养护和汽车运输经验的基础上，经过调查研究、理论分析制定出来的。它反映了我国公路建设的技术政策和技术要求，是公路设计和施工的基本依据和必须遵守的准则。

    我国《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）（以下简称《标准》）分总则、控制要素、路线、路基路面、桥涵、汽车及人群荷载、隧道、路线交叉、交通工程及沿线设施等九章，共81条。

在公路设计中，掌握和运用技术标准要注意以下几点：

    ①运用《标准》要合理。采用《标准》要避免走极端，既不要轻易采用极限指标，影响公路的服务性能，也不应不顾工程数量，片面追求高指标，使投资过大，占地增加。

    ②确定指标要慎重。在确定指标时，要深入实际进行踏勘调查，征询各方面意见，掌握第一手资料，然后根据任务书的要求，结合目前和远景的使用要求，通过比较，慎重确定。如指标定得不当，会直接影响公路的使用效果、工程造价及工期。

    ③在不过分增加工程量的条件下尽量采用较高的指标，从而创造较好的营运条件，缩短里程，减少运输成本。

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