①视线诱导。

    适当规划安排花木栽植的位置，非但不会遮挡驾驶员的视线，更有助于引导其视线，集中驾驶员的注意力。在小半径竖曲线顶部且平曲线的外侧，以行植方式栽植中树或高树，可以起到很好的诱导视线作用。

    线形预告：借助公路沿途连续性的花木绿带，可以显示出公路线形变化情形，提供驾驶员预判前方线形走向，避免突现的弯道造成驾驶员反应不及而发生事故。尤其是山区道路，急弯及连续弯道较多，适当地布设路弯绿带可以收到预警公路线形变化的效果。

②防止事故。

    遮光过渡：在道路中央分隔带主线与辅道或平行的铁路之间栽植花木绿带，可以遮挡对向迎面的车光，避免眩光效应；在隧道洞口外两端光线明暗急剧变化段栽植高大乔木予以过渡；在路旁的行道树也可以遮挡刺眼的阳光。这些均有助于减少交通事故。

    隔离进出：密集连续的路旁花木绿带，栽植刺藜、常绿灌木及攀援植物，可以限制人或动物随意进出行车道，影响车辆的正常行驶，避免发生事故。

    缓冲功能：公路上经常发生事故的地方，可考虑栽植具柔韧性强、耐冲撞的矮树丛或绿墙，提供事故发生失控车辆冲撞的缓冲地带，有助于减低伤亡程度。值得注意的是，如果花木栽植的位置不当，或树木过于坚实，不但可能起不到缓冲作用，反而会造成更大伤害。

③协助休憩。

    形成绿荫：在炎热的季节，路面经常被暴晒成一条热带，车辆长驶其中，驾驶员及乘客均苦不堪言。路旁行道树不但可以吸收部分热气，更可造成绿荫，遮挡阳光，达到消除暑气的功效。

    提供休憩：路旁绿荫处，或经常特别规划设计的路边绿地，均成为供人、车暂停休憩的场所。

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