超前锚杆是沿隧道开挖面外轮廓钻孔，插入钢筋杆体并用水泥砂浆使杆体与围岩固结成体。

    隧道开挖后，杆体及周边固结的部分围岩支承上覆岩土体，防止围岩坍塌，减少洞室变形。在破碎岩石地层中，该方法工艺简单，造价低，应用十分广泛。在砂土质松软地层中，砂浆与黏土体黏结力较低，限制了应用；同时因为一次施作距离短，预支护刚度小，在地蓝力较大、地层位移控制严时，也限制了它的使用。

1．布置原则

    (1)超前锚杆的安装必须作为开挖循环的一个组成部分来完成，旨在作为超前预支护及加固岩体的作用。

    (2)超前锚杆的设置充分考虑岩体的结构面特性和围岩地质情况。

    (3)超前锚杆外插角：10°- 30°。

    (4)超前锚杆纵向两排的水平投影应有不小于100 cm的搭接长度。

    (5)超前锚杆尾端一般焊接在钢拱架上，以增强共同支护作用。

2．施工工艺

    (1)材料加工与锚孔布置：锚杆除锈调直；按设计标孔位。

    (2)钻孔：准确控制外插角，以防增加超欠挖。

    (3)注浆：先用水和稀浆湿润管路，再开始注浆。

    (4)插人锚杆：迅速将锚杆插入眼孔，并用锤击方法插至孔底，再用木楔堵塞孔口，防二砂浆流失。

    (5)清洗整理注浆用具：除掉砂浆，以备下一循环使用。

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