本报讯（记者韩玮 通讯员谢刚 陈嘉伦）历时一周，武汉沌口长江公路大桥荷载试验16日顺利完成。其间，检测组完成了大桥桥梁结构静载试验、桥梁结构动载试验、主桥线形与索力、关键部位外观等项的检测工作。检测数据表明，大桥受力状况等均满足设计要求，符合交工验收条件。

    沌口长江公路大桥作为武汉市四环线控制性工程之一，需要满足重载交通的需求，在建成通车后将接受超量、超重的通行车辆检验。

    中交二航局沌口大桥项目总工罗航介绍，荷载试验分动载和静载两种方式。试验前，在桥体上安装了数百个传感器，还在梁体表面贴上应变片，与电脑连接。36辆装载重物的工程车，每辆30吨，总计千余吨，全部整齐排列，停在桥面上，传感器会测出梁体结构在静载时的各种参数，电脑屏幕上会显现出大桥的“心电图”。动载试验则是让车辆在桥上跑起来，比如4台车排成一排，分别以50公里、80公里的时速跑，测试在桥体振动情况下的动载参数。

    罗航说，从目前的测试情况看，大桥结构的安全性完全能满足通车后的需求。

    作为目前已建成的“万里长江最宽桥”，中交二航局在设计、施工时都考虑到多方面的因素，比如如何克服承载压力，钢桥面如何保证使用寿命和减轻大桥压力等，尽量满足“最能抗重”大桥的重载交通通行要求。

    据悉，此次检测是为后续交工验收、运营管养等提供技术依据。自主桥合龙后，项目整线沥青施工和跨江主桥塔柱涂装也已完工。目前交通安全、绿化等工程已近收尾，正在进行机电工程联网调试，可确保今年底通车。