从国内第一条“全寿命周期运营管理”、杜绝“封闭式大修”的试点项目，到可以随时为“道路体检”、收集路面信息的“路测宝”……在昨天举行的第二届ICIM中国城市基础设施建设与管理国际大会上，上海城建集团公布了一系列数字化“高科技”，这些技术将运用于城市建设和管理。 　　“全寿命周期运营管理” 　　昨天，由上海城建集团投资、建设、运营的国内首条“全寿命周期运营管理”试点项目———杭州文一路隧道正式通车运营。“在规划设计和建造阶段，我们就在隧道内提前放置了3000多个RFID智能感知终端，遍布于结构管片、机电、装饰等各个部位，实时监测隧道健康状态。”上海城建城市运营副总经理丁炜介绍说，影响基础设施安全与功能的病变，在初期往往难以检测。但现在通过精密的数据采集技术，即便隧道结构发生了毫米级的形变、沉降，也能够第一时间获取信息，指派技术人员对隧道进行低影响、预防性维护。 　　“这将变长期封闭式的‘大中修’为一次次短暂的预防性养护，通过前期充足的准备、日常更好的管养，让隧道在整个生命周期中永葆青春。”丁炜表示。据悉，杭州文一路隧道全寿命周期运营管理模式，未来也将在上海北横通道新建工程中试点开展，助力上海更精细化的城市治理。 　　打造“中央处理器” 　　今年10月，由上海城建信息科技开发打造的“城市快速路网智能运养平台”完成了最新一次的更新上线。作为上海95%以上市管道路运营管理的“中央处理器”，正式开始全负荷运作，管控全上海230公里快速路网、790公里高速公路、12座大型桥梁、14条大型隧道以及上海城建旗下所有市外基础设施项目的运营任务。 　　“他就像一个中央处理器，但凡任何我们运营管理任何城市交通设施的实时数据，都将汇集至这一平台，再经由此平台统一进行资源调度和任务分配。”上海城建信息科技副总经理段创峰表示。这些数据进行处理、分析与整合，成为指导城市交通基础设施管理的重要依据。 　　此外，上海城建城市运营集团与阿里巴巴旗下高德地图签署战略合作。“比如，上海城建城市运营集团承担着全国超过5座城市的高架道路养护任务。服役超过30年的高架道路存在大量的易损构件———如伸缩缝、沥青路面等。每当在夜间低车流状态下，需要对高架的沥青路面进行更新、修复时，我们就可通过高德地图将维护占道信息第一时间通知市民，提示市民尽可能绕行。”上海城建城市运营副总经理丁炜表示。