一、桥梁图纸需要复审，坐标设计的验算

1、一定要通过起点桩号和桥梁的各部位长度来验算桥梁的终点桩号是否正确。只有桩号正确了才能推导出桩位轴线对应的桩号，复核桥梁各部位桩号是否正确。

2、桥梁是分正交与斜交的，是桥墩位置还是桥台位置，沉降缝位置尤其要看仔细，图示当中是否标注沉降缝的宽度。边距的确定复核

3、图纸都会标注出盖梁的横坡，但需要进一步的验算。盖梁的横坡是通过设计高来验算的，不要单纯的以盖梁墩柱的高程和距离来验算。

二、控制网复测、施工控制

1、根据道路的导线点增设施工控制点组成施工控制网，一般中小桥在施工前，如构成简单的三角网、附合或闭合导线，测设精度要达到工程施工测量的精度要求。

2、重要、复杂的大桥、特大桥从设计到施工的时间一般较长，在正式施工开始时，应对全桥控制网进行全面复测、检查，为满足施工的需要进行必要的施工控制点加密。平面控制网复测应包括基线复测、角度边长复测、成果复算、对比。复测精度和等级均依规范要求进行。公路主线有时候布置一级导线，互通区立交桥梁往往还要布控三角网导线，依照规范进行严密平差。4、平面和高程控制网复测成果与原测成果相差较大，应分析原因，与监理单位沟通后达成共识及时报告业主和设计单位，要求确认，以便后续施工。在复测前要检查控制点的稳定情况，作好记录。

三、桥梁下部结构

1、桩基础：一般单排桩成桩要求轴线偏位50mm，群桩成桩要求轴线偏位100mm。用全站仪放样桩中心的放样点，再用小钢尺量桩中心的偏位。

2、承台（系梁）的轴线偏位15mm。成品检查时可先量取承台（系梁）的中心位置，再用全站仪检查。得到的数据可作为误差值。3、立柱、墩帽轴线偏位10mm。成品自检时可先量取立柱、墩帽的中心位置，再用全站仪检查,得到的数据可作为误差值。4、在报验监理前施工单位先自检，并申报自检资料，特别是桩位自检资料，桩位的自检资料一定严格审核。桩位正确，其他下部的施工不易出现差错。

四、桥梁上部结构

测量工作主要是高程的控制，如T梁、板梁、现浇普通箱梁、现浇预应力箱梁的顶面标高直接影响到桥面的厚度，桥面的厚度直接影响桥梁使用。较常见的有T梁、板梁、现浇普通箱梁、现浇预应力箱梁、悬浇预应力箱梁等，这些都要求不一，因此要根据多种形式检测。