1.试验目的

　　(1)对成批生产的预应力混凝土梁(板)的承载能力进行检验。

　　(2)验证预制混凝土梁(板)在正常工作状态下的刚度和应力变化情况是否与原设计相吻合。

　　2.试验荷载方法

　　根据不同的上部结构形式，换算到试验预制混凝土梁(板)所承担的试验荷载分为以下几种形式：

　　(1)预制预应力混凝土简支梁(板)，其试验加载弯矩为正常使用换算荷载与换算消压弯矩的较小值;

　　(2)普通钢筋预制混凝土简支梁(板)，其试验加载弯矩为预制截面正常使用换算荷载;

　　(3)先简支后连续的预应力混凝土梁(板)，其试验加载弯矩为预制阶段的换算消压弯矩。 
 
　　3.评定标准

　　(1)梁体抗裂性合格评定

　　每级加载后仔细检查梁体下缘和梁底有无新裂缝出现或(和)初始裂缝的延伸。全预应力及A类预应力梁如出现受力裂缝，则评定该梁抗裂不合格;B类预应力梁如出现受力裂缝，且对于采用钢丝、钢绞线裂缝宽度大于0.1mm或对于精轧螺纹钢裂缝宽度大于0.15mm，则评定该梁抗裂不合格。

　　(2)梁体刚度合格评定

　　根据实测梁体的强度、线形等数据，建立梁模型，模型在各工况条件下的最大理论挠度为 ，实测各级荷载下梁体的最大挠度为 ，梁体刚度合格评定标准为：

　　(3)梁体合格评定

　　当梁体抗裂性和刚度其中一项不合格时，则判定为一次静载试验不合格;一次静载试验不合格允许复检，再抽2件，进行二次静载试验。若复检样品梁的抗裂性及刚度均合格，则仍可判为静载试验结果合格(不合格的试验梁除外)。若复检样品梁的抗裂性及刚度仍有一项不合格，则综合判为静载试验结果不合格。

　　熟悉桥梁的桥梁预制梁板静载试验步骤及规范要求可以更好的在桥梁检测机构进行静载试验时做好配合，如果有朋友不了解桥梁检测是什么的话，可以去看看之前的文章，了解桥梁检测的意义，保障桥梁的质量安全.