多朋友在做土建结构检查的时候，通常会分不清各类检查的界限，要么做的过深、工作任务量繁重，要么深度不足、无法指导养护维修工作。最近，看了一本书《运营隧道缺陷与病害整治技术》（申志军等著），里面详细讲解了各类检查的侧重点及区别，今天就结合书中内容，来给大家分享一下经常检查、定期检查、应急检查、专项检查的区别。
一、常规检查
经常检查和定期检查，都属于常规性的病害普查。相当于做“全身体检”，但二者检查深度有差别。
1、经常检查，是对土建结构的外观状况进行一般性检查。经过经常检查，及时发现早期缺损、显著病害或其他异常情况，确定对策措施。
也就是说，经常性检查只描述肉眼看到的现状，比如结构开裂了、隧道洞口有危石、泄水孔堵塞了……
桥梁经常检查内容
隧道经常检查内容
从上述图片内容中可以看到，经常检查要的是“事实描述”，也就是只描述眼睛看到的是什么，不做过多追究。用看医生来打比方的话，就是见到医生后，医生最先做的简单检查，比如发现病人“嗓子红肿”，于是医生会在问诊一栏填入“嗓子红肿”这个事实。这就是经常性检查的描述。
经常检查破损状况判定分三种情况，即正常、一般异常、严重异常。对于一般异常，应进行监视、观测或做进一步检查；对于严重异常，应采取措施进行处置；当对其产生原因及详细情况不明时，应做定期检查或专项检查。
2、定期检查，是按规定频率对土建结构的技术状况进行全面检查。定期检查，是为制订养护工作计划提供依据的工作，所以在检查过程中需要辅助以必要的工具设备，对发现的病害做“定量描述”，同时还要判断病害的进一步发展趋势。如，结构裂缝，长多少？宽几何？深又是多少？是否会继续发展？再比如，桥墩倾斜，倾斜程度多大？是否会继续倾斜？同时还要留存必要的影像记录。
隧道定期检查内容
再做个类比，定期检查，相当于做定期全身体检，体检会抽血化验、做B超等等，不仅要告诉体检者哪些部位存在表观病症，还要提供各项基本指标的实测数据，同时还要给出数据背后反映的问题及后续发展趋势，同时体检报告还会告诉我们要进一步做哪些检查（即专项检查），注意调整生活作息、饮食等，防范某类疾病的发生。
定期检查完成后，应编制定期检查报告，内容包括：检查记录表、病害展示图及相关调查资料，技术状况评定结果，对养护维修状况的评价及建议，需要实施专项检查的建议，需要采取处置措施的建议等。
定期检查，1-2类应及时做小修保养和预防性养护，3-4类应有针对性的进行专项检查，5类应立即采取管制措施。
二、特殊检查
应急检查，既然提到“应急”二字，那必然可以联想到自然灾害、交通事故或其他异常事件的发生，这些事件对结构产生了一定的影响，为了检查结构物收到的损伤情况，开展专门的应急检查。通常应急检查深度与定期检查一样。如果检查中发现了某一异常损伤，则可能需要对该损伤做针对性的进一步检查，即“专项检查”。
专项检查是根据经常检查、定期检查和应急检查的结果，对于需要进一步查明缺损或病害详细情况的结构物，进行更深入的专门检测、分析等工作。通过专项检查，完整掌握缺损或病害的详细资料，为其是否实施处置以及采取何种处置措施等提供技术依据。
比如，一个人，在球赛中被足球打晕了，通常医生会对他的全身进行一个检查，确定是否存在其他未知的损伤，这类似于应急检查。如果发现某一异常状况，比如发现脑后有磕碰的肿胀的情况，那么就要再做针对性的检查，可能需要做CT，看看有没有颅内出血等情况。这个检查就可以理解为专项检查。
隧道专项检查内容
应急检查完成后，应编制应急检查报告，总结检查内容和结果，评估异常事件的影响，确定合理的对策措施。
专项检查完成后，应编制专项检查报告，报告内容应包括：检查的主要经过，包括检查的组织实施、时间 和主要工作过程等；所检查结构的技术状况，包括检查方法、试验与检测项目及内容、检测数据与结果分析以及缺损状态评价等；对缺损或病害的成因、范围、程度等情况的分析，对维修处置对策、技术及所需工程量和费用等的建议。
