21日上午，在蒙蒙的细雨中，福州市公路事业发展桥隧中心对G104国道管柄大桥和观音岩隧道启动体检。本月初，福州市启动2021年度福州市专养公路桥梁及隧道检查项目，这是目前检查的第4座桥梁。

工程师为管柄大桥“体检”，他们脚下是百米深谷。记者 朱榕 摄

穿过1700多米长的观音岩隧道，罗源县最高的公路桥梁管柄大桥出现在眼前。群山之间，管柄大桥凭借百米高的桥墩跨越山谷。一辆桥检车停在桥面，操作人员展开伸缩臂，将操作平台平放到桥侧。记者随桥梁检测工程师郝柏和助手下到操作平台。

下探到桥底，郝柏和助手在平台上来回走动。通过目视，他们检查梁底是否有裂缝、麻面、坑洞、露筋等病害状况。在一道细小的裂缝前，郝柏停了下来，用手仔细触摸后用笔将其圈出，随即用裂缝测量仪的红外装置靠近裂缝，仪器上读出了精确到毫米的数字。数字很快被记录在助手的本子中。长长的操作平台在桥下“扫”来“扫”去，像极了给桥梁做CT。

“桥梁三分建七分养，小隐患不处理就会发展成大隐患，影响到桥梁整体寿命。比如发现钢筋裸露锈蚀，不立即进行修补，湿气就会进到深处，锈蚀就会进一步扩大。”郝柏一边检查一边介绍，“我们做的就是发现各种小隐患。不过这是一座新桥，总体状况很不错。”

站在桥上下望，有些心惊肉跳，管柄村鳞次栉比的民房犹如积木一般排列在山谷中。作为纳入中心专养的“长大桥隧”，管柄大桥桥墩高度接近百米，约33层楼高，主桥长678米，跨径127米，桥面宽18米，双向4车道。

管柄大桥是罗源县境内最大最高的公路桥梁，施工难度位居福建省普通公路前列。

福州市公路事业发展桥隧中心检测科科长谢润介绍，该桥建成于2018年，建成后有效缓解了104国道进罗源城区路段的交通压力，对推动罗源湾滨海新城建设、高效连接“福莆宁”地区起到支撑作用。2020年10月，大桥移交福州市罗源公路事业发展中心管养，2021年列入“长大桥隧”名录，是桥隧中心重点监管的桥梁。本次桥检主要包含常规外观检查及技术状况评定，便于后续制定管养维护计划。

据了解，本次福州市专养公路桥梁及隧道检查项目包含4座大桥、2座长隧道，分别为乌龙江大桥、乌龙江复线桥、管柄大桥、闽清大桥、观音岩隧道上行、观音岩隧道下行，共分两个阶段完成。其中，外业检查工作为期半个月，计划10月25日前完成，内业编制工作计划11月10日前完成。