据了解，湘府东路跨浏阳河大桥由市城发集团会展公司投资，长东公司负责建设，中建五局施工。项目总投资约4.03亿元。湘府东路跨浏阳河大桥西接湘府路快速化高架桥，东至浏阳河东岸，釆用高架主路、地面辅路的建设形式。大桥包含两座主线桥和南、北两座辅道桥，主路为城市快速路，设计速度 80km/h，双向6车道；地面辅路为城市主干路，设计速度50km/h，双向6车道，釆用高架桥形式上跨川河路、浏阳河。

“由于桥面走向与河流航道走向呈33度的夹角，因此为了保障通航安全，这座桥采用了‘斜桥正做’的方法，我们把桥拆分成四座小桥，降低桥墩阻水率，并且保证了河道的单孔双向通行要求。”湘府东路跨浏阳河大桥项目经理孙旷然介绍，四座桥体之间间隔一米，且主道与辅道互不干扰，避免了车道并道汇合的情况，建成通车后将极大地提高车辆通行效率。

此外，湘府东路跨浏阳河大桥还是长沙首座引入桥梁结构健康监测系统的城市桥梁。在施工阶段，建设单位便在桥梁主体结构内部关键部位安装了各种类型的传感器，监测桥梁应力变化，对桥梁的整个使用寿命期间的结构健康状况和性能进行监测，在大的损伤和异常事件发生时进行及时预警。“有了这个桥梁结构健康监测系统，桥梁投入运营后，还会每年出具一个健康报告，帮助验证桥梁的设计，并为今后类似桥梁的设计提供参考资料。”孙旷然说。

湘府东路跨浏阳河大桥项目整体建成后，将大大缩短长沙南部到长沙自贸会展区时间，成为市民出行又一重要通勤通道；同时也将大大改善长沙市区东部的交通路网，尤其是助推会展新城片区搭建快速路网结构，有效推进片区一体化格局新发展。未来，湘府东路还将采用“高架桥+辅道”的快速化形式继续向东，延伸至黄花机场，方便长沙市民出行，提升市民的获得感和幸福感。

（一审：朱蓉 二审：彭治国 三审：周文博）