据悉，相对于传统的人工步检、钻芯取样等道路病害检测方法，道路病害检测机器人系统有很多优点：该系统由检测机器人、病害分析软件、数据管理系统三部分组成，配备高清视觉系统、三维探地雷达，检测深度可达2米，利用“大数据+人工智能”技术对道路数据进行分析处理，生成道路3D模型、实现病害及道路2D、3D交互管理。其次，病害检测系统实现全覆盖、全断面的采集，精度可达3至5厘米，实现病害厘米级定位，相当于给道路做了个“CT检查”。此外，AI人工智能对检测数据进行模型分析，可以更精准、更高效、更直观、更全面地监测路面以下病害情况，提高路面检测科学性，减少因检测不准确导致的资源浪费，真正实现降本增效。

安顺公路管理局2023年拟建普通国省干线公路路面修复养护路段共计22公里，其中S313线乐平至斯拉河路段及S212线剋座村路段因车流量大、重载车辆多等因素，导致路面出现车辙、拥包、沉降、纵向裂缝等病害，此次使用道路病害检测机器人探地雷达系统对路面病害进行检测，为制定更加准确的维修方案、开展精细化施工、“对症下药”处置道路病害提供可靠依据，为公路修复养护和病害“靶向”处置提供科学决策依据，使道路养护更精准集约。

下一步，安顺公路管理局将继续推广“四新”技术应用，紧扣“交通强国”战略，持续引进数字化道路检测技术，丰富养护多元化数据分析，推动道路智慧管养。

贵州日报天眼新闻记者 张赛