主要内容
1什么是(竣)交工验收检测
2开展(竣)交工检测工作的依据
3开展(竣)交工检测工作的时间
4 (竣)交工验收的检测项目及抽测频率
5检测构件的选取
6(竣)交工验收主要检测项目的检测评定
1什么是(竣)交工验收检测
1.1什么是(竣)交工验收
公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。
1.1.1交工验收是检查施工合同的执行情况，评价工程质量是否符合技术标准及设计要求，是否可以移交下一阶段施工或是否满足通车要求，对各参建单位工作进行初步评价。
1.1.2竣工验收是综合评价工程建设成果，对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评价。
1.2什么是(竣)交工检测
1.2.1交工检测
公路工程交工验收工作一般按合同段进行，交工验收合格后可以进入试运营。交工验收工作并应具备的条件中有一条就是质量监督机构按“公路工程质量鉴定办法”对工程质量进行交工检测，出具检测意见。我们说的交工检测就是指的这个检测工作。
1.2.2竣工检测
工程项目试运营不少于2年不超过3年，要开展竣工验收。竣工验收前质量监督机构要按“公路工程质量鉴定办法”对工程质量进行竣工检测，竣工检测是按规定对交工检测一些参数进行复测。
1.2.3(竣)交工检测可以是质量监督机构自行开展，也可以委托有资质的第三方检测机构进行。
2开展(竣)交工检测工作的依据
2.1《公路水运工程试验检测管理办法》交通部令2005年第12号发布，交通运输部令2016年第80号修改
计量认证、等级的承揽范围、检测机构在同一公路水运工程项目标段中不得同时接受业主、监理、施工等多方的试验检测委托。
2.2《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004
2.3《公路工程竣(交)工验收办法》交通部令2004年第3号发布
2.4《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》公路局 交公路发(2010)65号，包含《公路工程质量鉴定办法》
2.5《公路工程竣工质量鉴定工作规定》厅质监字[2012]25号
2.6《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008及相关检测标准规范
2.7相关设计图纸等技术资料
3开展(竣)交工检测工作的时间
交工检测多数是工程完工后统一检测，但路基每一段完成后均要进行弯沉和压实度、边坡的检测。竣工验收是在竣工验收开始前进行检测，是按规定对交工的一些检测项目进行复测。(竣)交工检测贯穿了工程开工到工程竣工验收之前。
4 (竣)交工验收的检测项目及抽测频率
4.1路基工程
4.1.1路基土石方
(1)压实度
每公里不少于1处，每处每车道不少于1点，每合同段不少于10点。
(2)弯沉
高速公路、一级公路每半幅每公里为一个评定单元，检测不少于40点，各车道交替检测。其他等级公路每公里为一个评定单元，检测不少于40点，各车道交替检测。
(3)边坡
每公路不少于1处，每处两侧各测不少于两个坡面。
4.1.2排水工程
(1)断面尺寸
排水工程每公里抽查2～3处，每处抽不少于两个断面;
(2)铺砌厚度
按合同段抽查不少于三处，没出开挖检查不少于1个断面。
4.1.3小桥
(1)混凝土强度
抽查不少于总数的20%，且每种类型不少于1座，上下部结构各不少于10个测区。
(2)结构尺寸
抽查不少于总数的20%，且每种类型不少于1座，每座抽10-20个;
4.1.4涵洞
(1)混凝土强度
抽查不少于总数的20%，且每种类型不少于1座，上下部结构各不少于10个测区。
(2)结构尺寸
抽查不少于总数的20%，且每种类型不少于1座，每座抽10-20个;
4.1.5支挡工程
(1)混凝土强度
抽查不少于总数的10%，且每种类型不少于1处，每处不少于10个测区;
(2)断面尺寸
抽查不少于总数的10%，且每种类型不少于1处，每处开挖检查不少于1个断面。
4.2路面工程
4.2.1路面面层
(1)压实度
每公里不少于1处，每处不少于1点。
(2)弯沉*
高速公路、一级公路每半幅每公里为一个评定单元，检测不少于40点，各车道交替检测。其他等级公路每公里为一个评定单元，检测不少于40点，各车道交替检测。
(3)车辙*
每公里不少于1处，每处每车道至少测1个断面。
(4)渗水系数
每公里不少于1处，每处不少于1点。
(5)混凝土路面强度
每公里不少于1处，每处不少于1点。
(6)混凝土路面相邻板高差*
每公里不少于1处，每处测膨胀缝位置相邻高差不少于3点。
(7)平整度*
高速公路、一级公路每半幅每公里为一个评定单元，其他等级公路每公里为一个评定单元，连续检测。
(8)抗滑*
对高速公路、一级公路进行抗滑检测，其他等级道路不检测。摆值和横向力系数选一个指标检测，必须进行构造深度检测。
①摆值(BPN)：每公里不少于1处。
②横向力系数：按公里连续检测。(杜易特理解：鉴于该设备为自动化设备，可参考弯沉和平整度的检测评定办法，每半幅每公里为一个评定单元)。
③构造深度：按公里连续检测(杜易特理解：鉴于该设备为自动化设备，可参考弯沉和平整度的检测评定办法，每半幅每公里为一个评定单元)。
(9)厚度
钻芯法检测每公里不少于1处，每处不少于1点。
雷达法检测按公里连续检测(杜易特理解：鉴于该设备为自动化设备，可参考弯沉和平整度的检测评定办法，每半幅每公里为一个评定单元)。
(10)横坡
每公里不少于1处，每处1-2个断面。
4.3桥梁(不含小桥)
4.3.1下部
(1)墩台混凝土强度
特大桥、大桥逐座抽查，中桥抽查不少于总数的30%，每种桥型不少于一座，抽查不少于墩台总数的20%且不少于5个，墩台数量少于5个时全部检测，每种结构形式抽查不少于1个，每个墩台测不少于2个测区，测区总数不少于10个。
(2)主要结构尺寸
特大桥、大桥逐座抽查，中桥抽查不少于总数的30%，每种桥型不少于一座，抽查不少于墩台总数的20%且不少于5个，墩台数量少于5个时全部检测，每个墩台测不少于2点。
(3)钢筋保护层厚度
特大桥、大桥逐座抽查，中桥抽查不少于总数的30%，每种桥型不少于一座，抽查不少于墩台总数的20%且不少于5个，墩台数量少于5个时全部检测，每墩台测2-4处(杜易特观点：每处不少于10点)。
(4)墩台垂直度
特大桥、大桥逐座抽查，中桥抽查不少于总数的30%，每种桥型不少于一座，抽查不少于墩台总数的20%且不少于5个，墩台数量少于5个时全部检测，每个墩柱测量个方向。
4.3.2上部
(1)混凝土强度
特大桥、大桥逐座抽查，中桥抽查不少于总数的30%，每种桥型不少于一座，抽查不少于总孔数的20%且不少于5个，数量少于5个时全部检测，每种结构形式抽查不少于1个，抽查主要承重构件，每孔不少于10个测区。
(2)主要结构尺寸
特大桥、大桥逐座抽查，中桥抽查不少于总数的30%，每种桥型不少于一座，每座桥10-20点。
(3)钢筋保护层厚度
特大桥、大桥逐座抽查，中桥抽查不少于总数的30%，每种桥型不少于一座，抽查不少于总孔数的20%且不少于5个，数量少于5个时全部检测，每种结构形式抽查不少于1个，每孔测2-4处(杜易特观点：每处不少于10点)。
4.3.3桥面系
(1)桥面铺装平整度*
特大桥、大桥逐座抽查，中桥抽查不少于总数的30%，每种桥型不少于一座，每联>100m时用连续式平整度仪分车道检测;不足100m时每联用三米直尺测3处，每处3尺，最大间隙h;高速、一级公路允许偏差3mm，其他公路允许偏差5mm。
(2)伸缩缝高差
特大桥、大桥逐座抽查，中桥抽查不少于总数的30%，每种桥型不少于一座，逐条缝检测。
(3)横坡
特大桥、大桥逐座抽查，中桥抽查不少于总数的30%，每种桥型不少于一座，每100m测3个断面。
(4)桥面抗滑(构造深度)
特大桥、大桥逐座抽查，中桥抽查不少于总数的30%，每种桥型不少于一座，铺砂法测构造深度，每200m测不少于3处。
5、检测构件的选取
构建的选取要科学、客观，检测数量较大时检测构件选取可以按顺序连续检测，也可均布检测。对同一项目应按照同一规律选定检测构件和构件的具体部位。对于构件较多，但取样数量较少时，检测构件的选取遵循的首要原则应是随机选点法。构建选取在现场踏勘之后，检测方案中进行明确，选取原则确定后，不得随意改变。随机选点法在《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008的附录A中有详细的介绍。
