一、关于压实度的评定先用三句话让你立即读懂：

1.压实度以中型标准为准；

2.标准密度平行试验，取平均值；

3.路基、基层评定要代表值、合格率、极值均满足标准要求；沥青路面评定要代表值与合格率均满足标准要求。

（1）代表值的计算与道路等级和检测点数有关，查表计算；

（2）路基、基层合格值是标准值减2个百分点；路面合格值是标准值减1个百分点；极值查阅检评标准的规定。

（3）压实度是关键项目合格率均应不小于95%。

二、关于详细检验评定你按下面详细要求进行操作：

1.路基和路面基层底基层的压实度应以重型击实标准为准。沥青层压实度，应与现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40）的规定为准。对于特殊干旱、潮湿地区或过湿土，可以现行《公路路基设计规范》（JTG D30）、《公路路基施工技术规范》（JTG F10）规定的压实度标准进行评定。

2.标准密度应做平行试验，求其平均值作为现场检验的标准值。对于均匀性差的路基土质和路面结构层材料，应根据实际情况，增补标准密度试验，求得相应的标准值。

3.路基、路面压实度，以1-3公里长的路段为评定单元，按检评标准各有关章节要求的检测频率，进行现场的压实度抽样检查。求算每一测点的压实度Ki。细粒土现场压实度检查，可采用灌砂法或环刀法，粗粒土及路面结构层压实度检查可采用灌砂法、水袋法或钻孔取样蜡封法。应用核子密度仪时，应经比对试验检验，确认其可靠性。

检验评定段的压实度代表值K（算术平均值的下置信区间）为：

K=平均值-ta/根号n*S≥K0

式中：

平均值----检验路段内各测点压实度的平均值；

ta----分布表中随测点数和保证率或置信度而变的系数见附表A。采用的保证率，高速公路、一级公路基层、底基层为99%，路基、路面面层为95%，其他公路底基层、基层为95%，路基、路面面层为90%；

S----检测值的标准差；

n----检测点数；

K0----压实度标准值

路基、基层的和底基层当K大于等于K0，且单点压实度Ki全部大于或等于规定极值时，按测定值不低于规定值减2个百分点的测点数计算合格率。

K小于K0或某一单点压实度Ki小于规定极值时，该评定路段压实度不合格，相应分项工程评为不合格。

路基施工段落短时分层压实度应全部符合要求，接样本数不少于6个。（这句话应用中很重要）

沥青路面：当K大于K0时，按测定值不低于规定值减1个百分点的测点数计算合格率。

K小于K0时，评定路段的压实度应为不合格，相应分项工程评定为不合格。

附表A   ta/根号n