7月28日，今年第5号台风“杜苏芮”登陆福建晋江沿海。受其影响，全省多地狂风暴雨，省内高速公路，特别是公路长大桥梁面临严峻考验。面对来势汹汹的超强台风，福建省高速技术咨询有限公司（以下简称省高速技咨公司）充分发挥基础设施管养数字化技术优势，通过对台风活动区域大桥各关键点位数据的多维感知、远程监控、综合处理、辅助评估，助力泉州湾大桥、厦漳大桥、安海湾大桥等多座大桥交出防台防汛“完美答卷”。

福建省级公路长大桥梁健康监测平台。省高速技咨公司 供图

据了解，省高速技咨公司在国内率先打造了省级长大桥梁健康监测平台，对省内近20座长大桥梁进行7×24小时实时监测，掌握大桥的运营环境和结构响应。当接收到报警信息后，平台将自动通过移动端通知大桥管养人员。技术人员通过分析监测数据及时反馈报警响应和处置实况，为大桥的科学管养和应急处置提供数据支撑，有效保障大桥安全耐久水平。

台风“杜苏芮”登陆前，省高速技咨公司防台防汛应急小组，对受台风影响的桥梁监测设备进行紧急排查，技术人员24小时在现场值守，对大桥风速风向（瞬时风速、10分钟平均风速、风向）、主梁挠度、主梁振动、斜拉索振动、塔梁空间变位等结构安全状况进行实时监控，并及时进行综合分析评判，每隔1小时出具台风监测数据快报，使管养单位及时掌握台风过境时的桥梁结构情况。

技术人员应急值守。省高速技咨公司 供图

桥面风速

塔顶风速

斜拉索振动

顺桥向塔顶偏位

根据监测数据，台风“杜苏芮”登陆过程中，泉州湾大桥索塔十分钟平均风速最大值51.51m/s（15级强台风），达到二级报警；桥面十分钟平均风速最大值26.0m/s，达到一级报警；随着风力增大，大桥斜拉索振动逐渐增大，最大均方根值为355.31mg，超过斜拉索振动三级报警阈值306mg；其它监测项包括主梁挠度、主梁振动、索塔偏位等均未超过报警阈值。台风过后，塔顶风速恢复到正常水平（20m/s以下），斜拉索振动也减小至正常水平振动。基于监测数据分析，“杜苏芮”台风过后，大桥工作性能良好，为大桥及时恢复交通提供数据支撑。

据悉，“十四五”期间，福建省高速技术咨询有限公司将进一步推进交通基础设施建管养数字化转型，打造省级交通基础设施数字智慧监管平台，将省内的桥梁、隧道、高边坡、路基路面等静态数据、检测数据、监测数据汇聚，全方位动态掌握交通基础设施运行状况，推进交通基础设施养护专业化，强化交通监测预警和应急反应能力，勇当交通强省建设排头兵。