沥青路面进行压实度的检测是一件非常重要的事情，因为只有通过压实度的检测，我们才能够最大程度地确保我们的沥青路面有着最强的附着能力。但是事实上，沥青路面的压实度检测具有非常多的方法，有的非常简单，有的却非常的落后。那么接下来小编就来给大家介绍一下有关沥青路面压实度的不同检测方法，让大家能够更好的去进行沥青路面的压实度的检测吧。

1、挖坑灌砂法

挖坑灌砂法是检测压实度最常用的试验方法之一，本方法适用于在现场测定基层(或者底基层)、砂石路面以及路基土的各种材料压实层的密度和压实度。方法与步骤：

1)准备试验仪器。

2)标定筒下部圆锥体内砂的质量。

3)标定量砂的单位质量。

4)选一块平坦表面，并清扫干净，其面积不得小于基板的面积。

5)将基板放在平坦的表面上，当表面的粗糙度较大时，要考虑粗糙表面砂的质量。

6)沿基板孔凿洞，并将洞内的材料取出称重。

7)灌砂：打开灌砂筒的开关，让砂流入试坑内，砂不流时，关闭开关，并称取灌砂筒内剩余砂的质量。

8)计算试坑内砂的质量。

9)测定试样的含水量。

10)计算试坑内材料的湿密度、干密度以及压实度。

2、核子密度仪法

本方法适用于现场用核子密度仪以散射法或者直射法测定路基或者路面材料的密度和含水率，并计算压实度。本方法可以检测土壤、碎石、土石混合物、沥青混合料和非硬化水泥混凝土等材料。打洞后用直接透视法测定，测定层厚度不超过20cm。也可测定路面材料的密实度和含水量。

3、环刀法

本方法适用于测定细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度。

4、钻芯法

本方法适用于检测从压实的沥青路面上钻取的沥青混合料芯样试件的密度，以评定沥青路面的施工压实度。

5、无核密度仪法

本方法适用于现场快速测定沥青路面各层沥青混合料的密度并计算施工压实度。

6、智能压实质量检测仪—ICCC

智能压实质量检测仪—ICCC检测仪是集传感技术、嵌入式系统、计算机技术于一身的新一代车载式压实质量控制仪。配备了24位高精数据转换、三轴一体加速度传感器，处理能力强大的嵌入式电脑，在精度与稳定性较同类产品都有了本质的提升。该仪器实现了对压实质量、振动频率、碾压速度实时、连续检测、控制的还为改良碾压工艺和压实质量检测提供了完整的过程数据，不但避免了大量费时费力的传统压实质量检测而且从根本上解决了漏压、欠压、过压等问题。被广泛用于公路、铁路路基施工及压实质量控制中，能够明显提高工作效率，保证基础压实度的工程质量，可获得明显的经济效益与社会效益。 ICCC检测仪通过中国测试技术研究院和中国计量院等权威机构的认可，并在铁路局组织的产品鉴定会上被评为“达到国际先进水平"的压实质量控制设备。

此方法日前还没有被列为中华人民共和国行业标准《JTGE60-2008 公路路基路面现场测试规程》的标准方法。

7、钻芯法

钻取芯样

按T 0901“路面钻孔及切割取样方法”钻取路面芯样，芯样直径不宜小于100mm。当一次钻孔取得的芯样包含有不同层位的沥青混合料时，应根据结构组合情况用切割机将芯样沿各层结合面锯开分层进行测定。

测定试件密度

(1)将钻取的试件在水中用毛刷轻轻刷净粘附的粉尘。如试件边角有松散颗粒，应仔细清除。

(2)将试件晾干或用电风扇吹干不少于24h，直至恒重。

(3)按现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052)的沥青混合料试件密度试验方法测定试件的视密度或毛体积密度`ρ_s `。当试件的吸水率小于2%时，采用水中重法或表干法测定;当吸水率大于2%时，用蜡封法测定;对空隙率很大的透水性混合料及开级配混合料用体积法测定。

3 根据现行的《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032)的规定，确定计算压实度的标准密度。