“经过地质雷达扫描探测和取芯，二衬、仰拱、边墙、初支的厚度符合设计要求”。这是国家铁路局质检站会同昆明铁路局质监站和第三方检测单位得出的书面结论。

2017年7月14日上午10时，国家铁路局质检总站处长郭强，昆明铁路局质检站姚晖，第三方检测单位山东省广信集团副总经理刘海涛等一行来到中铁二十三局集团承建的大（理）至保（山）段二标段铁路建设工地，依据设计图纸随机抽取杉阳隧道进口K93+600-400段，对二衬混凝土钻芯2组，仰拱及填充混凝土钻芯2组，边墙混凝土钻芯2组，初支喷射混凝土钻芯2组，三方抽检人员联手采用地质雷达扫描二衬和仰拱，抽查距离为200米，施工单位提供的检测段落钻心位置初支喷砼设计强度等级、浇筑时间及龄期、设计厚度、钢架间距等资料当场确认、盖章。通过严格的检测，各项指标符合设计要求。

为做好迎检配合工作，大瑞铁路项目部超前安排，组织召开迎接工作会议，认真贯彻落实云桂铁路公司安全质量管理工作的总体要求，落实好领导现场带班制度，对检测台架和脚踏板精心检查焊接加固，台架临边高度高于作业人员的腰部，保证了检测人员的安全操作，确保了隧道检测工作顺利快速完成，以良好的信誉受到了国家铁路局质检总站的好评。（李开帆）