(文/记者 王绍亮 通讯员 邓伟骤 图/市公路局提供)就像人需要定期体检一样，厦门的几十座隧道也需要每年接受“体检”，而且每座都会有一份“体检”报告，评定“健康状况”。今年，为了确保隧道的“畅、安、舒、美”，市公路桥隧维护中心把“体检”提前了两个月。目前，他们管养的16座隧道外业检查(即现场检查)已完成，现在正在做实验室的数据分析。
隧道“体检”都查了什么呢?平时隧道又是如何管养的呢?近日，市公路桥隧维护中心高级工程师吴士义向记者讲述了背后的故事。
日常保洁
每天清扫一次，每月清洗一次，绝大部分在夜间进行
细心的市民可能会发现，我市的隧道好像很少有人或者机械在打扫，但也不脏。这当然离不开市民文明素质的提升，但也离不开公路部门默默的努力。
“隧道每天清扫一次，每月清洗一次，绝大部分都是在夜间进行，所以市民看不到。”吴士义说，隧道保洁养护需要避开高峰期，机械和人工同时出动。车辆多的隧道每月清洗两次，如成功大道上的重要隧道，这一标准远高于半年至少洗一次的规范要求。其实，隧道根据所处公路划分成三个养护等级，但实际上都是按最高的一级标准养护，如环岛干道的隧道群属二级，提高到一级养护。
为了清洗隧道，三年前，我市不仅引进了奥地利赫尔茨曼隧道壁清洗车，还在两年前购买了一辆防撞缓冲车，作为隧道壁清洗车的“肉盾”，为隧道清洗“护航”。如今，这些装备每天晚上轮流到16座隧道清洗。
“清洗车正常清洗一座隧道要4小时，但像天马山隧道通行的货车多，隧道又比较长，要6小时才能洗干净。”吴士义说，清洗车的时速可到七八十公里，清洗隧道时可要“忍住性子”，时速不到两公里，慢慢清洗隧道壁，连路缘带、检修道、黑黄漆也一并清洗。
结构养护
运用专业工具“年检”，比头发丝细的裂缝都能找出来
除了日常保洁，隧道还要进行结构养护，分为经常性养护、定期养护、应急检查及专项检查四大类。
经常性养护每月进行一次，主要用肉眼看，一些简单仪器辅助，查看隧道有无裂缝、渗水等。定期养护就是“年检”，每年邀请更专业的养护工程师运用专业仪器检查，形成详细的“体检”报告。应急检查及专项检查一般是在隧道出现水灾或火灾后才做，在厦门相对比较少见。
吴士义介绍，隧道“年检”要求更严、更细，必须用专业工具，主要检查隧道洞口、洞门、衬砌、路面、检修道、排水设施、吊顶及预埋件、内装饰、标识标线轮廓线等九大部分。比如裂缝要记下长度、宽度和深度，测量仪可以精确到0.01毫米，比头发丝还要细的裂缝都能找出来。地质雷达就像给隧道做CT，扫描有裂缝的部分，查找造成裂缝的原因，最后在“年检”报告中形成一张隧道病害展示图，并提出整治处理意见。
吴士义说，他们已经完成16座隧道外业检测以及图片数据采集，现在开始内业环节，即在实验室内分析信息。这项工作要花约一个月时间，最终每座隧道都会有一份“年检”报告。如果发现隧道出现问题，他们还要“回头看”，采取措施处理。
等级评定
16座隧道有15座属二类以上，梧村隧道渗水问题基本解决
隧道“年检”后，公路部门会根据检查情况，将隧道分为五类评定。一类隧道就像是全新的，二类隧道正常养护，三类隧道需要处置一些问题，四类隧道需要交通管制，五类隧道就要封闭。
“今年的报告要到8月才能全部出来。根据去年的检测报告，我们养护的16座隧道中，有15座都在二类以上，只要正常做好养护就行。”吴士义说，去年的检测发现，成功大道梧村隧道因为地势原因，当年建设采用全封闭防水设计，现在出现渗水问题，被评定为三类隧道，需要防水整治。
其实，梧村隧道的这个问题之前已经存在，但专家鉴定不会影响结构安全。为了彻底解决这一问题，公路部门在去年底开展防渗水整治工程，堵引结合，目前已基本解决了渗水问题。
【延伸阅读】
厦门公路隧道
密度全国少见
厦门是一座多山的海滨城市，有382座山。经统计，厦门已经运营的公路隧道有60多座，涉及市公路局、路桥、高速(注:高速公路隧道40座左右)等管养单位。仅岛内就有18座隧道(不含人行、铁路)，密度之高在全国范围内极其罕见。每座隧道就像是一个音符，连接起山或海的两侧，奏响快速路网的乐章。
第一座公路隧道:钟鼓山隧道
厦门的第一座公路隧道是钟鼓山隧道，北起万石植物园钟山，南至南普陀寺鼓山，全长1161米，1986年通车。该隧道建成通车后，拉近了老城区和厦大南普陀片区的距离。经过第二次改造，钟鼓山隧道成为成功大道隧道群的一部分，也成为全国首座地下立交互通隧道。
曲线半径最小的隧道:狐尾山隧道
从东渡路往邮轮中心的狐尾山隧道很特别，进出口在同一个壁面上，相隔只有百余米。虽然车辆在同一面调头，但司机和乘客完全没有以往横贯山体的隧道印象。隧道的转弯半径仅35米，总长110米，被称为“国内曲线半径最小的隧道”。
岛内最长城市公路隧道:梧村隧道
梧村隧道是岛内最长的城市公路隧道，总长7416米，是一条“上面住人，下面跑车”的隧道。
景观独特的隧道:环岛干道隧道群
环岛干道隧道群的洞口景观会“说话”，景观包含厦门从唐至清的历史，分别以“盛世开元”“古思明州”“中左所营”“嘉禾故里”等命名，展示丰富的文化内涵。比如黄厝隧道口取名为“盛世开元”，因为岛内曾设开元区，开元区是厦门最老的一个区，开元又有启始之意，故取名为“盛世开元”。
