主办：中国建筑工程总公司   中国建设科技集团股份有限公司   中国建筑学会工程建设学术委员会

承办：中国建筑一局（集团）有限公司   中建市政工程有限公司   《施工技术》杂志社   亚太建设科技信息研究院有限公司

（以上排名不分先后）

时间：2017年10月26~28日

地点：湖南 衡阳 林隐假日大酒店（衡阳市解放大道43号）

一、会议日程

10月26日下午   报到

10月27日全天   主题报告

10月28日上午   工程参观

二、主题报告

> 题目待定  王复明（中国工程院院士）

> 我国隧道工程技术的发展趋向  郭陕云（原中铁隧道集团有限公司董事长兼总经理，中国土木工程学会隧道及地下工程分会名誉理事长，教授级高级工程师）

报告看点：结合青藏铁路关角隧道、兰渝铁路西秦岭隧道、港珠澳沉管隧道等重点难点工程，介绍了我国隧道工程技术的发展现状及在诸多领域取得的技术进步，并对我国隧道工程技术的发展趋向进行了探讨。

> 题目待定  刘旭锴（天津市市政工程设计研究院总工程师，全国工程勘察设计大师）

> 高水压越江海盾构隧道开挖面稳定控制研究  袁大军（北京交通大学教授,博士生导师,国家“973”计划“高水压越江海长大盾构隧道工程安全的基础研究”项目首席科学家）

> 桥梁基础理论与实践新进展   龚维明（东南大学教授，博士生导师）

报告看点：结合望东长江大桥、淮河特大桥、马尔代夫中马友谊大桥等工程，介绍了自平衡法在超大吨位基础检测中的应用，阐述了施工不利因素对桩承载力的影响及防治措施。

> 山区大跨度桥梁设计与施工技术  彭运动(中交公路规划设计院有限公司副总工程师，世界第一高桥北盘江大桥总设计师)

报告看点：结合世界第一高桥北盘江大桥工程的设计施工实践，从设计的角度阐述在山区大跨度桥梁工程中如何依靠设计指导施工。

> 宽幅矮塔斜拉桥关键施工技术   李小利（中建市政工程有限公司总工程师）

报告看点：东洲湘江大桥是目前国内采用悬臂浇筑法施工单箱梁体最宽的矮塔斜拉桥，从多个方面介绍了东洲湘江大桥的关键施工技术。

> 矮寨大桥关键施工技术   欧阳钢（湖南路桥建设集团公司技术总监，教授级高级工程师）

报告看点：全面介绍了矮寨大桥的工程特点，以“四项世界第一”的创新技术成果为重点,全面介绍了矮寨大桥的施工技术措施、创新过程以及通过这些措施所取得的丰硕成果。       

> 中建一局集团BIM技术在基础设施工程中的应用实践与思考  杨晓毅 （中建一局集团副总工程师）

报告看点：介绍了中建一局集团的BIM管理体系建设，并结合工程案例，介绍了BIM技术在基础设施工程中的创新应用。

> 复杂条件下长距离大直径曲线管幕+水平冻结施工技术 高海东（中铁十八局集团一公司副总工程师）

报告看点：管幕工程是港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道口岸暗挖段难度最大的项目之一，其特点是距离长、直径大、管幕轨迹位于曲线上，同时36根顶管精度要求高，施工难度大。利用冻结法进行管幕间封水,全长整环积极冻结，分段分层维护冻结，同时进行土体改良控制冻胀融沉。

> 盾构创新技术在复杂越江隧道施工中的应用  赵 勇（中建一局衡阳二环东路工程项目经理）

报告看点：衡阳二环东路合江套湘江隧道过江段采用泥水平衡盾构法施工。隧道最大纵坡为5.0％，此坡度在国内越江大断面盾构隧道中属最大，且在此坡度上进行始发，地层属于上软下硬地层，盾构姿态控制技术难度国内最大。依托该工程，总结江底大直径泥水平衡式盾构隧道工程在各个施工阶段的关键技术。

> 超大直径泥水盾构隧道施工技术发展  范 杰（上海隧道工程有限公司盾构工程分公司副总工程师）

报告看点：珠海横琴马骝州交通隧道工程连接珠海市南湾城区和横琴新区，复合地层，施工难度大。武汉三阳路越江隧道工程盾构段隧道单线全长2590m，由2台Φ15.76m海瑞克泥水气平衡盾构同时同向掘进施工。结合两个工程实例，介绍超大直径泥水盾构隧道施工关键技术的应用和发展。

（报告顺序与题目均以会议现场安排为准）

三、观摩项目

1. 合江套湘江隧道工程 线路全长约2.27km，双向四车道。过江段采用泥水平衡盾构法施工，盾构段南线长932m，北线长935m，盾构刀盘外径11.65m，管片外径11.3m，管片内径10.3m，由6块标准块、2块连接块和1块封顶块组成。盾构隧道上层为行车道，下层为疏散通道及电缆通道。隧道最大纵坡为5.0％，此坡度在国内越江大断面盾构隧道中属最大，且在此坡度上进行始发，地层属于上软下硬地层，盾构姿态控制技术难度国内最大。

2. 东洲湘江大桥工程 全长974m，其中主桥长660m。桥型为三塔四跨矮塔斜拉。大桥主梁为变截面斜腹板单箱三室箱梁，主梁幅宽达38.5m，是目前国内采用悬臂浇筑法施工单箱梁体最宽的矮塔斜拉桥。