中交路桥科技是从事工程检测监测、城市安全监测预警与评价、数字智能化研发为一体的复合型高新技术集团企业。
新闻资讯
桥梁冻害、高温或化学腐蚀引起的混凝土表面损伤层的检测
更新时间:2021-04-10 17:51
  |  
阅读量:
字号:
A+ A- A

桥梁冻害、高温或化学腐蚀引起的混凝土表面损伤层的检测

检测表面损伤层厚度时,被测部位和测点的确定应满足下列要求:

(1)根据构件的损伤情况和外观质量选取有代表性的部位布置测位。

(2)构件被测部位表面应平整并处于自然干燥状态,且无接缝和饰面层。

(3)检测时,为保证检测结果的可靠性,宜做局部破损验证。

测试方法如下-透法

(1)单面平测法。此法可应用于仅有一个可测表面的结构,也可应用于损伤层位于两个对应面上的结构或构件。将发射换能器 T 置于测试面某一点保持不动,再将接收换能器 R以测距li= 30mm、60mm、90mm,依次置于各点,读取相应的声时值ti。每一测位的测点数不得少于6个,当损伤厚度较厚时,应适当增加测点数,当构件的损伤层厚度不均匀时,应适当增加测位数量。

(2)逐层穿透法。在损伤结构的一对平行表面上,分别钻出一对对不同深度的测试孔,孔径为50mm左右,然后用直径小于50mm的平面式换能器,分别在不同深度的一对测孔中进行测试,读取声时值和测试距离,并计算其声速值,或者在结构同一位置先测一次声速,然后凿开一定深度的测孔,在孔中测一次声速,再将测孔增加一定深度,再测声速,直至两次测得的声速之差小于2010或接近于最大值时为止。

中交路桥工程检测主要检测业务:钢结构检测、桥梁检测、隧道检测

上一篇:
混凝土结合面质量的检测
下一篇:
混凝土裂缝深度的检测