中交路桥科技是从事工程检测监测、城市安全监测预警与评价、数字智能化研发为一体的复合型高新技术集团企业。
新闻资讯
隧道施工准备工作检查
更新时间:2021-04-10 17:51
  |  
阅读量:
字号:
A+ A- A

1.隧道地表控制测量检查

隧道开工前,承包人应做好洞外控制点复测和确定隧道位置应增设的基准点。承包人为此进行的必要计算、测量及采取的方法都应得到监理工程师的批准,监理工程师应检查测量结果。

1)隧道控制测量等级。

2)隧道水准测量等级。

3)隧道控制测量的贯通精度。

4)检查控制测量应注意事项

(1)隧道洞口必需的基准点数量 为了把隧道位置在现场标出,并由此确定其他构造物的精确位置,应设置洞口及辅助坑道口附近的基准点。洞外控制测量应在每个洞口附近测设不少于三个平面控制点和两个水准点。除洞口附近基准点外,还必须设置隧道中心线,方向桩是中心线的基线,只要地形条件许可,按尽可能长的间距设置中心桩。

(2)洞口附近基准点精度 洞口和辅助坑道的基准点应同时测量确定,它们的方位与坐标要按必要的精度决定,要以必要的精度明确它们间的相互关系。洞口附近的基准点是洞内测量的基准,据此进行的洞内测量结果在隧道贯通前是无法校核的,因此基准点必要精度应考虑隧道贯通误差的容许值及洞内测量精度和洞外,洞内测量误差分配而确定。

(3)设置基准点测量方法的选择 选择测量方法除考虑精度要求外,还应根据地形条件、隧道规模、施工方法等选用适当的测量方法。一般对于地形简单的短隧道采用中心线直接测量或导线测量,对于地形陡峭而隧道又长则用三角测量,处于中间条件时,可混合采用上述各种测量方法。高程采用水准测量,即使利用国家水准点,也必须求出洞口的相对高程差。

2.运输便道检查

1)运输便道引入线的线路技术标准不宜过低,应能保证常年畅通,不受季节、气象变化的影响,满足隧道施工对运输的要求。引入线应直达洞口,并避免与其他工程的干扰。

2)场内便道应统筹规划布置成网络,能连接料场、库房、弃碴场、洞口、导洞口等;洞内使用的大型机械应设专用线连通停放场与洞口。

3.场地布置检查

1)大宗材料堆放场应便于混凝土搅拌、或材料加工,料场面积应考虑在洪汛内储备量的堆放。堆料场应结合地形条件、尽量利用高站台低货位,以利装车运输。不同类材料要分别堆放,避免混淆。

2)水泥、钢材库房位置除便于运输、加工外,还要求保证不受暴雨、山洪、滑坡的危害,而且不干扰其它工程的施工。库房应防潮、防漏,以免水泥、钢材质量受影响。

3)临时房屋的位置应避开坍方、滑坡、泥石流、洪水等威胁,房屋间距应符合防火规定,处于雷击区应按防雷击规定,装设必要的避雷器。生活用房应光线充足、通风良好、不漏雨、远离噪声源;施工用户应根据施工使用方便而确定布设地点,如空压机房靠近洞口,进洞管路力求短捷顺直;锻钎房、电焊棚、锻工房、修理间,可合并布置;炸药库、雷管库、爆破器材加工问应分开布置。并与施工现场、临时房屋有足够的安全距离。

4.动力设施检查

1)空压机、发电机、变电站和供水池的圬工基础必须坚固,符合规范要求,机械安装达到有关规定要求,并能足额提供动力。

2)严寒地区的蓄水池及管道应有防冻措施,并应于冬季前及早完成。

3)风、水、电的主要管线路,应按规定一次安装妥善,并符合安全使用要求。

5.洞口工程检查

1)与隧道施工有干扰的工程必须在进洞前完成,如天沟、边沟等排水系统,利用弃碴作填方的路堤基底处理,洞口范围内的路堑,洞顶仰坡,受弃碴影响的桥梁墩台等。

2)与洞口场地布设相干扰的工程应先期完成,如靠近洞口的涵洞,土石方量不大的路堑等。

6.到场人员、机械、材料的检查

1)承包人应到场的管理人员、技术人员。质检人员、安检人员的到场情况。

2)登录承包人已进场机械设备的品种、规格、型号、数量;观察每台机械设备试运行过程、检查设备的完好率、工作效率以及操作人员的熟练程度;分析已进场设备的配套状况。

3)检查工地试验设备的规格、品种及精度;检查试验室设备安装情况及房屋条件是否达到规范要求;考查试验人员的试验理论操作程序;查验质检部门或计量部门对工地试验室的认证文件。

4)用于隧道工程的砂、石,水泥、钢材等建筑材料应分批、经抽样试验合格后方能进场,并要有材料产地、厂名、出厂批号,质量检验证书等。对进场材料的数量、堆放、保存情况进行检查。

5)检查用于隧道工程的模注混凝土、喷射混凝土、砂浆、注浆液的配合比设计;检查钢筋焊接强度试验报告;检查防水卷材热焊、粘接质量报告。

中交路桥工程检测主要检测业务:钢结构检测桥梁检测隧道检测

上一篇:
隧道施工现场调查
下一篇:
动力荷载试验