连续梁桥属超静定受力体系，受力特性较简支梁复杂得多。许多大跨径连续梁桥采取改变梁高以减小跨中正弯矩，同时也增大了受力图式的复杂性。所以，连续梁桥的荷载试验也较为复杂，准备工作量大，测试截面多，测点布置数量大，试验时间长，需借助于桥梁专用分析程序进行桥梁结构分析检算。
我们知道，任何桥梁结构都是空间受力，内力分析和计算很复杂，一般工程人员习惯于利用主梁的内力影响线和考虑荷载横向分布相结合的分离变量方法来考虑桥梁的空间受力作用。连续梁桥亦是采用这种方法进行近似计算以检查利用程序分析检算的结果的。但是荷载横向分布同桥梁结构体系、跨径、桥宽、纵向和横向抗弯刚度、抗扭刚度等有关。所以，在进行荷载试验时要测试桥梁的荷载横向分布情况，从而校验通过理论计算得到的荷载横向分布系数是否准确。
依据上述试验目的，拟定以下荷载试验主要测试项目：
1．静载试验
(1)主梁控制截面在试验荷载下的应变（应力）；
(2)主梁控制截面在试验荷载下的挠度；
(3)荷载横向分布情况；
(4)主梁在偏载作用下的影响系数；
(5)梁体裂缝开展情况；
(6)墩、台位移情况。
2.动载试验
(1)汽车荷载冲击系数；
(2)主梁自振频率；
(3)桥梁动力特性。
