悬臂梁桥与简支梁桥同为静定结构，但在荷载作用下会同时产生正、负弯矩。悬臂梁桥大多采用变截面形式，故需经过计算确定正弯矩最大点。最大负弯矩和剪应力则出现在支点处。由于支点剪应力的存在，使得支点附近截面上缘拉应力过大，产生裂缝，梁体长期受到水的侵蚀，影响使用年限。在进行荷载试验时，应选取产生最大正弯矩的截面和支点作为测试应力截面。另外，还需对这些截面进行挠度的量测，检验其刚度。为准确地得到挠度值，可对桥墩、桥台的变形、移位、支座的变形进行量测，并对挠度值进行修正。另外，还需测试荷载横向分布系数，验证理论计算时采用的假定和近似计算是否准确。概括起来，悬臂梁桥荷载试验，主要测试以下内容：
(1)最大正弯矩截面的最大正应力（截面的具体位置应经计算确定）；
(2)支点附近截面的最大拉应力（由负弯矩引起）和最大剪应力；
(3)最大正弯矩截面和支点的上、下挠度；
(4)荷载横向分布系数；
(5)桥墩、台的变形和位移；
(6)支座的变形。
